用更多的小电池和充电器可以解决电动车充电时间长的问题吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-17 15:36
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为了直观一点，我们把一块汽车电池比作游泳池，一个电池组就是几个游泳池，给游泳池放水管就像充电插头，给游泳池供水的水管速度不变，泳池越大，水池放满水需要时间越长，反过来，如果泳池越小，放满水的速度越快，换成电池也是一样道理，充电速度不变，电池越小，电池充满电时间越小，这样解决两个问题:小电池数量超级多，充电器超级多，这样可行吗？
一个大电池里面就是一包小电池，只是没有外壳而已。给大电池充电和同时给一堆小电池充电是一回事，充满的时间都是一样的（假设充电器功率足够）
对于铅酸电池8小时 车用锂电池2小时 大功率锂电池（玩具飞机那种）半小时满
一个大电池里面就是一包小电池，只是没有外壳而已。给大电池充电和同时给一堆小电池充电是一回事，充满的时间都是一样的（假设充电器功率足够）
对于铅酸电池8小时 车用锂电池2小时 大功率锂电池（玩具飞机那种）半小时满
题主可以对比另一个东西：手机。手机电池目前也就10wh左右，就是0.01度电，一般都要充2-3个小时。可见电池充电时间和电量并不是正比关系的。
而且手机电池是非动力电池，放电平缓，所以电池的制作方式也和动力电池不同，对充电速度的耐受性也是不同的。
现实是，80度电的电动汽车，和20度电的电动汽车，充电时间相差并不大，而不是4倍的关系。
具体原因，可能需要电池专业来解释了。一个大电池里面就是一包小电池，只是没有外壳而已。给大电池充电和同时给一堆小电池充电是一回事，充满的时间都是一样的（假设充电器功率足够）
对于铅酸电池8小时 车用锂电池2小时 大功率锂电池（玩具飞机那种）半小时满
对于铅酸电池8小时 车用锂电池2小时 大功率锂电池（玩具飞机那种）半小时满
