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电池知识

三元锂电池和磷酸铁锂电池谁代表了未来电池的发展方向?

来源:宝鄂实业    2019-05-18 20:49    点击量:

似乎这是一场已经分出结果的战争,尤其是国家补贴新政对电池能量密度提出要求之后,在小型乘用车领域,三元锂电池已经全面取代磷酸铁锂电池。但这是否能够证明三元锂电池比磷酸铁锂电池更加优秀,代表了未来电池的发展方向?

☆先来了解锂电池

我们现在使用的锂电池都是锂离子电池,此外还有锂金属电池,以锂金属或锂合金作为负极材料的一种电池,最早在1912年便由Gilbert N. Lewis提出,当时的锂金属电池为一次电池(不可充电),由于相比当时的其他电池,锂金属电池对加工、保存的要求高,因而没有成为主流。

 

而锂离子电池则比锂金属电池年轻许多,它采用锂的金属氧化物作为正极,于20世纪70年代诞生,但直到90年代,随着电子产品的快速发展,对高功率、高能量密度电池的需求增大,锂离子电池才开始成为主流。并且,锂金属电池随着技术发展,近来有开始复兴的趋势,但还未形成潮流,本文主要讨论的对象三元锂电池和磷酸铁锂电池均为锂离子电池,除此之外,算上钛酸锂电池,这三种电池是主流的车用动力电池。

☆锂离子电池的结构

锂离子电池的主要结构包括正、负极、电解液、隔膜和其他一些附件。其中正极材料是研究的重点,三元锂和磷酸铁锂均描述了锂离子电池的正极材料。而当前应用的负极材料主要为石墨,结晶度高,导电性好,对锂离子的容量大,达到了372mAh/g,大大超过了正极材料的容量,这也是为什么现在主要研究正极材料的原因。

锂电池的电解液与传统电池(铅酸电池、镍镉电池等)不同,不采用以水为溶剂的电解液,因为水的了理论分解电压只有1.23V(想想上一期的燃料电池单电池理想电压),因此,以水为电解液的电池电压最高不过2V左右。而锂电池的电压在3-4V左右。常用的电解质材料为无机阴离子锂盐,LiBF4、LiPF6、LiAsF6这三类。溶剂则有酯类、醚类和飒类。

隔膜则是起隔断电子和透过离子作用,使电子必须从外电路迁移,而离子则可以通过电解液移动,保证外电路有电流通过,防止电池内短路。隔膜材料有单层PE、单层PP、三层PP等。


在汽车启动电池应用方面,铅酸电池的寿命在3年左右,而磷酸铁锂电池的日历寿命为5年,所以在价格方面磷酸铁锂电池绝对称得上是劣势。另外,铅酸电池的安全性要比磷酸铁锂的电池高上很多。最后,磷酸铁锂的低温启动目前没有被较好的解决,感谢弗雷刘提醒。
在UPS应用方面,铅酸电池的市场已经被不断蚕食。虽然小型UPS清一色地采用铅酸电池,但是大中型UPS磷酸铁锂电池的采用比例不断提高。从去年开始,中国移动网通电信通信基站用电池已经开始全部采用磷酸铁锂电池。作为基站用UPS,磷酸铁锂的价格优势已经体现出来了,而且磷酸铁锂电池对高温的容忍性比铅酸电池要好,可以节约温控费用。
在电动自行车应用方面,磷酸铁锂电池自行车价格与铅酸电池自行车价格差距很大,选择权在消费者手中,而且自行车电池质量良莠不齐,跑了几十公里电池容量就衰减得不行的情况也不少。
在电站储能方面,磷酸铁锂电池已经完全碾压了铅酸电池,但是目前还没有能够完全满足电网级需求的储能技术,只能说矬子里拔大个儿。
最后,磷酸铁锂的生产在国外是有专利纠纷的,这也是国外电动汽车普遍采用三元正极材料锂电池的一个原因。
磷酸铁锂电池的寿命未必比铅酸电池长4-5倍,以现在技术含量比较高的铅酸电池来说,寿命达到5年没有问题。而锂电池由于负极材料石墨存在结构坍塌的问题,即使搁置五年不使用也会报废。不同质量的电池也没法比较,南孚和东方星可差得远着呢。

 

P.S. 锂电池生产污染跟铅酸电池没法比,但绝对称不上环保。