一般电动车的锂电池使用寿命是多久？

一般电动车的锂电池使用寿命在一年半到两年的时间。具体情况还有看使用的情况以及电池本身的质量。建议使用原装的充电器进行充电，并且每天充电，及时充电。在保养得当的情况下可以延长电池的使用寿命。
不清楚你说的是汽车还是电瓶车，汽车的话因为BMS复杂，电池是整体的，所以只能说国内目前最靠谱的是比亚迪的，敢承诺电芯保终身总要有点底气，次一些的有万向和宁德，寿命的话不少于2000次循环吧，之后掉电应该较严重，18650的估计是1000次

电瓶车的话因为都是小厂供货并且研发实力有限，寿命方面问题更多，大多承诺是18650型500~800次循环，软包大电池（万向）1000多次，有塑壳硬包的，说是2000次但少见人用，对电池仓要求太高了

软包和塑壳电池是单体，而18650是并联，如果故障了，软包和塑壳比较方便找到出问题的单体更换，但18650的如果做成了一个大整体的话则很麻烦。

锂电池寿命比铅酸好很多，一般是用两倍左右的价格换3倍多的寿命；放电系数高，动力更强，当然同电量下续航是差不多的；体积比铅酸小很多一般认为：普通动力型锂电池大约一千个充放电循环左右后，容量下降30%。大电流放电（超过最大允许值），将导致电池容量快速下降。各厂家对容量下降到程度就判为寿命终了的标准不同，用户对容量下降到什么程度才愿意更换电池的要求也不一样，那么一套电池能用多久也不好简单的下定论。除此之外，还有很多影响电池寿命的因素（比方使用时的环境温度、输出电流等）都没有考虑进去……

我的做法是：容量下降到60%～70%后就撤下来作为备用电池，从此车上有两组电池，续驶里程增加很多。待到主电池下降到60%、备用电池30%时将备用电池拆掉报废，买一组新电池替换用旧的主电池，替换下来的原主电池用作备用电池，这样比较经济。

若对寿命特别敏感则可以考虑使用磷酸铁锂电池，这种电池同样条件下至少可以有3000次充放电循环，但必须忍受体积和重量增加三分之一或更多一点，充电设备也不同。