锂电池在冬天的续航变得很差是什么原因造成的？

简单的讲，不论是铅酸电池还是锂电池，本质上都是通过化学反应来实现充电、放电的功能的。

冬天的低温会降低化学成分的活性，导致电池的容量降低，电阻增大等，体现到电动车上，就会造成续航里程变短的现象。

冬季使用锂电池电动车，尽量避免车辆停放在室外露天的场地，避免造成电池的损坏。天气太冷的情况，电池会导致供电不足。就像天气太冷手机充电都是比较慢的。
锂电池分几种，有软壳包装的，俗称聚合物电池，这种不会爆炸，遇到高温外皮就会软化或融化，没有产生爆炸的环境～还有一种是硬壳包装如18650或26650电池，这种包装外壳是铁的，有爆炸的风险，就像爆竹一样，但是现在大容量的电池都设有安全阀，当电池发热或发胀时安全阀会先穿掉，这样不会发生爆炸主要是因为锂电池在低温环境下，其锂离子的活性降低了，影响到锂电池的电量输出特性。

根据锂电池的制造工艺，以及所采用的材料，它们的寿命使用时间比较长。比于锰酸锂锂电池电池可以满充满放使用500次以上。磷酸铁锂电池就可以使用2000次以上。钛酸锂电池就可以满充满放达1万次以上。一般来说，锂电池的使用寿命比铅酸电池的使用寿命长2到3倍。现在你的锂电池跑不远了，主要原因我分析，主要有以下三种：

第一，锂电池的使用寿命已接近报废。在现实生活中，有的用户使用三年不到就报废，主要原因是采取了劣质电池或者使用不当造成的。这个必须更换劣质电池，或者形成良好的骑行习惯和充电方式。有的电池生产厂家采用的是翻新电池或者是不合格产品电池。本身就是用不了多久，还容易造成安全事故。有的用户没有形成良好的充电习惯，直到把电用完了，再用充电器充电，这严重缩短了电池的使用使用寿命。

第二，充电器的原因。不合格的充电器充斥着市场。有的商家为了经济利益，把不合格的产品给客户使用。充电器也是有使用寿命的，尤其是在高温的环境之下，容易出现事故。要么就是充电电流过小，要么就是充电电压不够，或者这两种原因兼而有之。电池无法充满，容量不够电动车就跑不远了。这种情况可以更换同类型的充电器试试。尤其要注意的是，电压必须是相同的。12AH以内的电池的充电电流不能大于2A，26AH的电池的充电电流不能大于5A。

第三，电动车的原因。有时候天气下雨，淋湿了电动车，或者是天气比较潮湿，造成有些线路短路。这样严重的消耗了电池的容量。尤其要注意电动车的刹车。有时候电动车的刹车没有回位，这样骑行的时候要消耗更多的电量。还有就是电动车的电机的功率下降。电机的重要组成部分磁钢是很怕热的。在高温天气或者电机运行时间较长，或者骑行的速度较快，都容易造成电机发热。使得电机的运行功率下降，同样的路程需要消耗更多的电量。这个就要求我们平时要维护保养好电动车，以正确的骑行方式骑行。

以上经验就是我在实际工作中的总结。如果哪位朋友还有更好的意见，欢迎交流。