锂电池行业未来发展前景好嘛？电池产能过剩该怎么办？

如果说锂电池行业未来不确定或者是产能过量，那么面对高价格的锂电池，维修成为一部分出路。

很多人消费者、或者商家其实对锂电池并不是很懂行的，所以遇到一些锂电池充不了电、续航不行问题时，就认为需要更换新的电池，可是高价格的锂电池对于咱老百姓来说换一个真是肉疼呀，还不如再买辆新车了。而且目前锂电池维修市场相对还是空白，缺少专业的锂电池维修人才，市场前景还是很广阔的。锂电池应用广泛，各种手机，电动车，汽车都在用锂电池。可以说有一定的市场。看的电视现在也遇到了一个瓶颈的问题。就是充电时间久。电池容量不大。如果能解决这个问题，就像一个被禁锢的人打开了一扇门一样，前景会一片光明。

根据工业和信息化部、发展改革委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》，以及相关“十三五”规划，到2020年，国内200万辆新能源汽车的产销量目标。目标在这里了，那么产能呢。

大家知道国内锂电池有三巨头：宁德时代38Gwh，比亚迪26Gwh，国轩高科15Gwh，其余还有像亿纬锂能、比克动力、天津力神、彭辉能源、北京孚能、猛狮科技等在内的其他大中型动力电池生产企业，到2020年的产能合计将接近300Gwh。若以一辆新能源汽车平均带电50度(50Kwh)来估算，仅这些产能就可以满足近600万辆新能源车的电池需求。 到2020年，产能是需求量的3倍之多，过剩严重。

和产能严重过剩相对应的是新能源汽车更换电池的昂贵。最近的一次台风山竹，让我国南方沿海城市受损，其中有新能源汽车泡水的情况，随后的更换电池就难住人了。电池价格超过新车。当然也有分析说5年后电池价格会下降一半以上。而实际更换电池或许既没有厂家说得那么久，也没有那么便宜。这就可能阻碍消费者选择新能源车，那么电池产能会更大的过剩。