磷酸铁锰锂电池，钴酸锂电池和磷酸铁锂电池到底哪种电池更适合做汽车的动力电池？
来源：宝鄂实业
2019-05-23 21:11
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LMPH 安全性高，但能量密度低，不过以现在的技术看仍旧有提升空间，不过空间不大！
钴酸锂电池
能量密度高，循环寿命稍差，安全性可以。最大的缺点是造价太高，不适合大规模投入使用（原料钴属于昂贵的稀有金属）
这个是目前比亚迪应用最广的，他的安全性好与磷酸铁锰锂电池，循环寿命高，造价相对低廉。缺点是能量密度稍低一些，不过在大巴车上的应该用可以掩盖能量密度低的问题。
要说以上三者之间肯定是磷酸铁锂最适合作动力电池了，不过要是想应用在小汽车上，最好的还是三元锂电，能量密度高，重量低。
同等容量锂电价格差别很大，锂电水很深，以6040锂电为例，价格可以从2800元到5000元都有。差价就是这么多。
如果6020铅酸换6020锂电，意义就不大，除非你换大容量锂电提高续航能力。铅酸电池虽然笨重，但是技术很成熟，很稳定，简单粗暴可劲糟！换了锂电万一电量没算准，街上那些快充你都没法拿来救急，只能推车走。
本人使用锂电电动自行车1年多，我认为有以下优点：
1.质量轻，机动灵活，起步快，刹车快，左右拐动更灵活轻巧。骑起来在车流中穿梭很有信心。
2.搬动省力，尤其是上下地下室。
3.现在的三元锂电池技术已经使冬天的衰减没有那么明显了，循环寿命普遍比铅酸电池大一倍多。
4.价格已经和铅酸电池的差距缩小了很多。
5.由于动能回收和陶瓷刹车片的使用，某源品牌的电动车刹车距离大大缩短。
锂电池电动车靠谱吗，其实就是锂电池靠不靠谱。可以与铅酸电池对比一下，以相同容量，相同电压的锂电池组与铅酸蓄电池组来对比。锂电池重量轻，循环次数多，续航时间长。铅酸蓄电池报废了回收还可以顶三分之一费用，充电容易鼓包。
安全方面对比，都从正确使用方面来说，铅酸蓄电池充电起火事故我经历过二次，一次是亲眼看到的，一次是自己经历的。锂电池组我曾经不用保护板用电一个月，其中一串鼓包报废，自己修复了，现在还在用，没有爆炸起火现象。
综上所述，锂电池的优势不言而喻，而且锂电池组都会装配保护板进行保护，安全性能太太提高，充电器也是智能充，不会有过充过放现象。铅酸电池没有其他保护措施，仅靠充电器保护，保护不到每一个单元。因此，锂电池不仅靠谱，而且是未来的发展趋势。
