一般电动车的锂电池使用寿命是几年？保养得当可以延长电池的使用寿命吗？

      不清楚你说的是汽车还是电瓶车，汽车的话因为BMS复杂，电池是整体的，所以只能说国内目前最靠谱的是比亚迪的，敢承诺电芯保终身总要有点底气，次一些的有万向和宁德，寿命的话不少于2000次循环吧，之后掉电应该较严重，18650的估计是1000次电瓶车的话因为都是小厂供货并且研发实力有限，寿命方面问题更多，大多承诺是18650型500~800次循环，软包大电池（万向）1000多次，有塑壳硬包的，说是2000次但少见人用，对电池仓要求太高了

    软包和塑壳电池是单体，而18650是并联，如果故障了，软包和塑壳比较方便找到出问题的单体更换，但18650的如果做成了一个大整体的话则很麻烦。

     锂电池寿命比铅酸好很多，一般是用两倍左右的价格换3倍多的寿命；放电系数高，动力更强，当然同电量下续航是差不多的；体积比铅酸小很多同样容量锂电池是铅酸电池重量的1/4，体积的1/2，天冷还不太减里程。铅酸电池车性能比锂电差很多，冬天里程减半，而寿命只有靠谱锂电的1/3，动力好点的车每年都要换铅酸电池，因此每公里行驶成本锂电比铅酸节省不少。铅酸还有重金属污染。所有铅酸电动车都可以换锂电，用那种新出来的模块锂电一只只放进去续航两倍还不用拆车，某宝搜超能动力 ，包换两年，回收补贴，外卖用的挺好。未来换新车，可以挪下来适配新车的电压和容量，不必再买新的锂电避免浪费。坏了换单只即可不必整组锂电池报废。锂电池感觉不靠谱，买过一个电动山地车，电池是珠海双业的，还是正规厂家的，感觉一年过后衰减特别厉害，掉了一半里程，锂电没有劲，时间长没有充后来冲不进去电了。感觉没有铅酸电池好，花铅酸电池三倍到4倍价格买电池，效果也和普通铅酸电池差不多，普通铅酸电池可以回收而锂电废了没有人收，谁来算算，用哪个比较划算
    锂电、靠不断冲电保养、不能缺电、锂电寿命是与按次数计算、我电动车是2011年买的、36V电我手里好用锂电4至5块、原车电到现在保护完好、后配电池、就不行、我修配多次、自己后来换一组电、将就用、后来我又买多个电池、48v改36V、都修好了、现在我车虽是36V但车劲大、我有多个电池伦換用、电池寿命加强、有时二块电同时、并连用、虽是36V车、加速车马力、车不低48V车差。从2002年我换锂电电动车到现在我还没换过电池呢，经验是充电器避免随车携带，充电器属于比较精密的电器内部基准电压一旦不稳会直接导致电池过充，影响到电池寿命，二是看跑的里程充电，每天回家后使用定时插座跑的远多充会，跑的近就少充点。三经常检查胎压、起步要慢。用到现在感觉电量没明显下降。
一般电动车的锂电池使用寿命在一年半到两年的时间。具体情况还有看使用的情况以及电池本身的质量。建议使用原装的充电器进行充电，并且每天充电，及时充电。在保养得当的情况下可以延长电池的使用寿命。