电动车的电池怎么区分？蓄电池和锂电池有什么区别？
来源：宝鄂实业
2019-05-26 13:56
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蓄电池一般指的是铅蓄电池，拿来做汽车的启动电瓶用的。锂电池就是锂电池，你的配图上又是电动汽车，那你想问的应该是电动车的电池怎么区分。如果是这个问题，我可以负责任的告诉你电动车没有用铅蓄电池的。现在的电动车，分为以特斯拉为代表的，锂离子阵营，另外就是以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池，也没什么好区分的，除了特斯拉其他的都是磷酸铁锂电池。让人蒙圈的问题。一般为汽车提供点火启动的都是普通蓄电池。而为新能源汽车提供驱动力的电池也属于蓄电池中的一种，只是未必是锂电池，一般锂电池都是给手机和笔记本供电的。
2018年是新能源元年，很多大的汽车企业争前恐后地来分一杯羹，中国的比亚迪很有发展前景，主要是它的电池由自己产出，控制上游来料成本，这是十分明智的。
当然美国的特斯拉也是赶上了好时候，如今在新能源这块，特斯拉可谓是称霸一方，前几天还把一辆红色特斯拉送上天了。可谓是牛气冲天。
那问题来了，第一批新能源汽车电池寿命也快到寿终正寝的时候，这些电池该如何处理，特斯拉汽车所用的7000+个松下18650锂离子电池该怎么处理？扔了？拆解？还是回收？
在此，小编作为新能源汽车电池的从业者，我觉得需要一个固定的地方统一报废处理，最大程度上降低电池对环境的污染，最大限度回收电池可以回收的零件，金属。
这需要国家制定专门的第三方机构，报废电池和监督报废情况等等！
当然还可以车企和电池供应商共同合作，内部回收，在电池供应商工程师的指导下统一报废处理。当然这需要大量的人力物力。
当今社会，新能源汽车品牌众多，国内有比亚迪，江淮，长安，北京，奇瑞等等，国外品牌有德国的奥迪，美国的特斯拉，日本的丰田等。其中特斯拉最夺人眼球，其可靠的性能，拉风帅酷的外型，数一数二的续航里程，使特斯拉在全球销量独树一帜。
随着逐年增加的销量，特斯拉动力系统中7000+粒锂电池到期报废，损坏也在增加，最近特斯拉CTO斯特劳贝尔成立了一个新公司，叫RedwoodMaterials，主打锂电池回收。
由于电动车产业发展迅速，锂电池材料价格快速上涨，电池级碳酸锂价格上涨到每吨20万左右，正极，隔膜，电解液以及六氟磷酸锂，己上涨数倍，加之全球环保管控的日益趋紧，锂电回收己具备较强的经济性和迫切性，特斯拉公司将关注锂电回收领域的发展，有望成为新的利润增长点。
