电瓶车它的续航能力不太强该怎么办？电池是不是该换了？
来源：宝鄂实业
2019-06-02 21:52
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随着电瓶车的盛行，现在走在路上除了汽车，相信大家看到最多就是电瓶车了，电瓶车的方便已经代替自行车与摩托车，成为了小型代步工具。电瓶车对大众而言就算遇到路上堵车也不会像汽车一样堵在路上，半天动弹不了，不过它也有一个缺点，那就是它的续航能力不太强。电动车又吃香！新型充电器来了，电池以后不用换，百里长途也不怕
其实对于新的电瓶车还好，但一旦时间久了，再加上对车本身保养不当，会让电瓶充不进电，而且电车也存不了多少电，对于这种情况人们会选择换电瓶，会很贵还浪费时间，电动自行车的充电器时间久了容易坏，而且会比较麻烦。
现在推出了这款快速充电器，采用脉冲充电，具备温控保护且外观时尚，而且充电速度很快，还不耗电瓶，很像人体学设计让充电速度快人一步。不用改装，随时检测，可以边骑边充电，备上一款快速充电器，对于出行的人方便不少，还可以延长实用寿命。
经常骑电车的人在路上肯定会遇到不少问题，像爆胎没气、半路电量不够、都会让人想哭，会走很多的弯路，现在出了很多电动车应急好物，解决了很多生活中我们所遇到问题。即使现在交通工具汽车最受好评，但说到实用性最好的还是我们平时骑得电动车多一些，因为电动车有很多汽车没办法相比的优势。现在推出助推器体积小巧，方便携带。有了助推器后再也不用怕电动车瘪胎了，还对轮胎起了很好的保护作用。
到晚上如果路况复杂车前灯光还看不清楚，这就让很多骑电动车的车主很头疼了。很多人在晚上都不敢汽车出门了。在车中最重要的莫过于车灯，无论是车前灯，还是车尾灯，在夜晚出行时都是很重要。随着夏天的到来，很多人都喜欢到晚上骑车去凉快，很多车灯的光线太弱，晚上骑实在太危险！所以现在推出一款照射灯，而它最大的亮点就是创新光学推透透镜，它对透镜进行了光学处理，使得光源聚焦发光亮度更强，照射距离较远。和同类亮度90w大功率相比同类凸透镜方灯还要增亮30%以上。
”大众“在经历一系列尾气门之后一直是“环境污染者”的代名词。
不过，如今大众振作精神，想朝着电动汽车领域大步迈进。
5月13日，大众监视会决定投资10亿欧元，生产自己的电动汽车蓄电池，厂址选在下萨克森州的萨尔茨吉特（Salzgitter）。大众在那里已经有一个生产蓄电池的试点车间，并将在欧洲寻找合作伙伴。
此外，大众监视会还决定在欧洲建一个多品牌工厂，并将讨论具体的厂址所在地。据来自大众内部的消息，厂址可能设在保加利亚或者土耳其。大众子公司Traton集团也将在今年夏天前上市。数周前，大众才因汽车行业的低迷暂停上市计划。对子公司曼恩能源方案集团（Man Energy Solutions），大众正在探索解决途径，一种方案是将其出售。
大众监视会主席珀奇（Hans Dieter Pötsch）表示，将寻找战略伙伴保证其蓄电池生产能力，此外将在欧洲扩大生产能力。为曼恩能源方案集团和Renk变速器生产厂寻找解决方案则是剥离非核心领域。
大众旗下目前有12个品牌，在以IT和软件主导的电动汽车领域被视为难以操作。此外，大众还缺少流动资金，因为大量资金用在了对"柴油门"的处理上。大众监视会的劳工代表支持监视会的决定，并称这是就业和经济可持续发展的保障。
试图摆脱对电池供应商的依赖
大众试图更多摆脱对主导蓄电池领域的亚洲生产商的依赖。今年底，位于茨维考（Zwickau）的大众工厂将开始生产ID系列首款车ID.3，为此所需的电池将来自韩国企业LG Chem位于波兰的生产厂。
几周前，大众企业和瑞典电池公司Northvolt建立合作关系，以推动在欧洲的蓄电池生产。为此，大众和来自7个欧盟国家的伙伴组建了"欧洲蓄电池联盟"(EBU），瞄准整个产业链，包括原材料、电池技术以及废旧电池的回收利用。Northvolt将向德国政府申请用于大规模电动汽车蓄电池生产的资助。据德国经济部消息，有30多个企业正在申请资助，包括德国电池生产商瓦尔塔（Verta）和汽车生产商宝马。
大众希望到2025年将电动汽车产量提高至300万辆/年，为保证所需的蓄电池供应，已和韩国、中国的多家供货商签了合同。
