简单讲述国外主要动力电池厂家的材料路线

我司顺利的通过了高新技术企业，值得庆祝，在此也特别发一篇帖子，涉及的内容比较热门，主要针对国外动力电池做一些讲解：

下图简单讲述了国外主要动力厂家的材料路线，我们可以看出，国外所用的材料体系主要是锰系，少部分是二元和三元；这里，我不再强调动力正极的主流，因为这不是这个帖子的关键；这篇帖子主要说一下负极，国外的负极；据资料显示，国外尤其是日系设计，负极活性材料大部分都已经采用硬碳系列；硬碳负极配合锰系优势可谓是巨大的；硬碳本身由于具备较大的层间距，那么就对应快速充放电，以及充放电时膨胀非常小，可以获得较好的循环性能。

另外，还可以改善锰系的溶解效应：
大家都知道，锰系正极在低压存储时，3价锰的歧化反应效果加剧，锰溶解更加剧烈；那么配合正常的石墨体系，放电结束时（假设完全放电），负极电位大概在300mV，这时正极实际电位在3.3V；但是配合硬碳体系，负极电位在1.0V，这时正极的实际电位在4.0V；这样一来，大家都知道了吧，正极的电压不会太低，那么歧化效应、John-Taller畸变都比较小，改善了锰溶解。

前段时间接到一个Case，需要做零下40度放电的高容型电池，而且0.5C放电的容量保持率不低于80%，我当时心里也没底；咨询了很多电解液厂家，大家都没什么好的解决方案；有些厂家只是承诺了0.3C放电70%以上；如此高端的要求，还真是一个挑战；可是，俺们的老板居然听说湖北某家公司做到了，而且采用的是聚合物电解质，而且还能循环1000次以上；我更纳闷了，国内聚合物电解液好像很少有成功的案例，莫非这家很牛的公司直接从日本进口电解液？

即使是日本进口电解液，其工艺条件有那么先进么？

无数的疑问无法得到证实。暂且不管别人如何如何，自己慢慢想办法最要紧。于是，查阅了很多文献资料，根据关键材料的特性，做下如下的动作：
1、设计优化；
2、电解液溶剂体系大换血；
3、电解液添加剂更新。
动作大，改善也还可以：
1、-40度0.5C放电容量保持率达到85%以上，抛开线长的影响因素，应该可以接近90%；
2、55度循环500次，容量保持率80%以上。
如上结果，电池面密度为4.0×10^-4g/mm^2，容量为12Ah。面密度很高了，别想歪了。
口说无凭，附上低温测试图供参考！