什么是电池容量虚标？怎么识别电池容量虚标？

这是一个充电电池虚标容量背后的故事！虚标其实就是虚伪夸大，将原物参数放大（夸大）来吸引眼球；今天聊一聊电池容量虚标的那些事。

1、什么是电池容量虚标？

电池容量虚标就是放大或夸大实际电池容量的参数，目的是吸引消费者眼球并能卖上好价钱。

举例A：假设一节18650锂电池的电池容量实际是2200mAh，厂家在电池上标识是5000mAh，那么这就属于电池容量虚标现象。

举例B：本文标题是“充电电池虚标容量背后不为人知的故事！”，如果我将标题写成“新技术，单节18650电池容量突破30000mAh了”，那么这就是吸引眼球，但没有真实性，属于违法行为。

2、黑心厂家对电池虚标容量后有什么利益？

主要就是为了“卖个好价钱”。

举例C：假设一款3.7V2000mAh的锂电池组，它的电池能量是7.4Wh，那么如果将其锂电池组标识为3.7V5000mAh，那么它的电池能量就变成18.5Wh。

若按每Wh为2.5元含税价，那么电池厂家就能多卖27.75元，这对于黑心作坊的电池厂来说利润是相当向往的。

延伸：电池能量=电池标称电压 X 电池标称容量。

3、哪些最容易虚标？

虚标容量最早貌似是从山寨手机电池开始的，据悉早年流行的山寨手机铃声大，电池容量随便一看大多都是3500mAh以上的，那个时候方型铝壳电池的容量做到3500mAh应该很难很难吧。

这时虚标开始曼延，比如手机sd卡虚标容量，手机内存虚标容量，u盘虚标容量，移动电源虚标容量等，其实最容易看到应属于移动电源充电宝虚标，有些火车站周边就有很多地摊式贩卖充电宝电池的，而这些充电宝容量大多都是1万毫安时起，而售价约在30元左右，可以想象一下。

4、怎么识别电池容量虚标。

以这张图片为例，这张电池图片就是虚标容量，以此为案例详解说明。

上图电池标识是18650 7.4V-5200mAh，也能明显看出它是2个18650电芯组成的锂电池组，那么为什么说它是虚标呢？一起来做简单的分析如下：

A、若两个电芯串联那么电压是7.4V，这点并没有什么异常。

B、正常18650电芯容量以2600mAh居多，并联为5200mAh也没什么异常。

关健在于单颗18650电芯并没有5200mAh的，包括进口的三星电芯，松下，索尼电池等，笔者也咨询过国产18650电芯厂家，18650电芯最大容量才做3000mAh。

延伸小知识：这种18650锂电芯标称电压是3.7V，串联增加电压，并联增加容量。

假设上图用的电芯容量是2600mAh，那么问题来了。

如果上图锂电池组的2个电芯为串联，那么它的标识应该是7.4V 2600mAh。

如果上图锂电池组的2个电芯为并联，那么它的标识应该是3.7V 5200mAh。

所以确定上图电池标识有很大的虚标嫌疑，

2016年 1月，在挪威的一家超级充电站中，一辆正在充电的Model S突然起火，整辆车几乎被烧得只剩架子；2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到了路边一块巨石上，Model S开始自燃，所幸无人员伤亡，但这辆Model S几乎燃烧殆尽；2018年5月，一辆特斯拉Model S在美国加州发生碰撞事故后起火，明火被扑灭后，电池组又发生了两次自燃；6月在洛杉矶，女演员麦肯马考的丈夫驾驶的特斯拉Model S在行驶中毫无征兆地冒烟起火。今年年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特Model S在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭……

在中国，新能源车的事故率，特别是电池起火的几率也大大高于传统燃油汽车。根据国家市场监督管理总局的统计数据，2018年前10个月，国内见诸报端的新能源车起火事件就超过40起，特别是8月和9月高温天气期间，新能源车事故密集发生。

8月26日，安徽省铜陵市公交公司一辆公交车在行驶过程中突然发生起火燃烧事故；8月31日，一辆力帆650电动汽车在广州增城区起火燃烧；9月5日，在珠海香洲某停车场内，两辆众泰云100系列共享电动汽车在充电时起火燃烧；9月10日，福州市江滨路一辆比亚迪电动汽车在撞上路边护栏之后自燃……特别是去年8月25日，一辆威马EX5在成都威马研究院园区内发生起火自燃，更是大大打击了用户对新能源车乃至造车新势力们的信心。

当然了电池是否虚标，上机检测看电芯放电数据便可分晓，购买电芯时候也要擦亮眼睛，毕竟任何东西都是一分钱一分货，“物美价廉”本身就是伪命题