为什么电动车在冬季比较难以启动呢？是电池不行的原因吗？

电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度，同时电阻很高，所以低温下的储电能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少，这也是为什么我们在冬季比较难以启动汽车的原因。当然，新电瓶很少有这样的问题，一般都是使用了3年或者更长时间的电瓶才会出现这些问题。

熄火别听音乐

为了尽量减少蓄电池的电力消耗，卢金根提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播等使用电器设备的行为；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备（车内外灯类和音响、导航类等）的电源关掉。

电瓶没电了，咋办？

如果遇到电瓶寿终就寝了，你的车车怎么也发动不起了，这时又该怎么办呢？卢金根在此教你两个应对办法：

A.使用搭线

如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

B.推车助燃

如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。不过推车需要几个条件，第一，要保证电瓶里还有部分余电，如果电瓶的电完全消耗光的话，推车也是无济于事的；第二，推车方法仅针对手动挡车型，自动挡车型是无法使用推车的方法启动的，同样也不能用拖车绳拖车，只能使用搭线的方法或者是用平板式救援车拖到4S店维修；第三，推车助燃时，把手动挡汽车挡位挂入中速挡，最好是2挡或者3挡。
在车辆运行过程中，由于发动机在低温冷车启动时的功率变大以及车内装备的复杂电器需消耗大量的电能，维持车辆电器系统可靠的充放电平衡变得特别困难，而在交通繁忙的城区行车时这种情况更为明显。在车辆停放过程中，由于电瓶本身的自放电效应加上防盗等控制单元所需的休眠电流使电瓶始终存在着一定的电流消耗。车辆长期停放而不予以充电必将导致电瓶损坏。电瓶的特性决定了要定期进行检查和维护，操作如下：

1）按照厂家的说明定期检查电解液的液面高度，需要时补充蒸馏水到最大刻度。
2）为减少蓄电池自放电，应保持蓄电池外表面清洁，干燥。
3）对于正常使用的车辆，应定期检查电瓶的电解液密度或开路电压，当电解液密度低于1.2g/ml或开路电压低于12.3V，蓄电池应重新充电至12.7V以上。
4）如果车辆闲置两星期以上，建议将电瓶负极电缆断开或关闭蓄电池主开关；如果闲置两个月以上，则应拆下蓄电池。
5）蓄电池应存放于高于-10℃且低于35℃的地方，至少每隔三月充电一次