动力锂电池和普通锂电池有哪些不同处？

一、性质不同

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言；而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。

二、电池容量不同

在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

三、放电功率不同

一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。

四、应用不同

为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池（混合动力汽车）以及能量型动力电池（纯电动汽车）；手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力电池。

动力电池：电池极片款而厚、隔膜也厚！可以承受12C-50C的放电倍率！但是容量小！！！

普通电池：就是所谓的容量型电池！隔膜小不能一般最大只能承受2.5C放电！

锂电池具有能量密度高和续航时间长的特点，不断推动着电动汽车的发展。不过，日渐攀升的价格和逐渐浮现的缺点让汽车制造商开始思考，如何突破现状，尝试新的电池生产模式。

随着全球日益关注空气污染对健康和自然环境的影响，在车辆排放的监管不断收紧的同时，越来越多的汽车制造商将目光转向电动汽车。作为最关键的部件，电池原材料锂的需求量增加，价格也水涨船高。据统计，去年全球锂离子电池的市场价值达到约250亿美元，五年后将上升到470亿美元，这让汽车制造商面临生产压力。

汽车杂志编辑总监霍尔德表示：“我想你已经可以看到最受欢迎的电动车。其中一个阻碍生产的因素就是电池生产的速度，所以电池制造商肯定会有相应的压力。”

不过，锂离子电池的寿命较短，再加上锂离子电池电解液是液态，具有易燃的缺点，因此很多汽车制造商希望能研制出固体导电电池，并借此降低电池的价格，进一步推高电动车的普及率。