用于航天范畴的锂电池需要有哪些特性呢？
来源：宝鄂实业
2019-06-29 22:19
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在21世纪的太空中，关于航天器不能够不时面对着太阳。但是当航天器坐落阴暗面时，太阳能电池也就不能正常作业，需求储能的蓄电池供电。一般聚合物锂离子电池主要是从可行性、性能及本钱等视点进行思考，因而一般不能直接用于航天范畴。用于航天范畴的锂电池有必要具有可靠性高、低温作业性能好、超长的循环寿数、能量密度高和体积更小等;并且因为许多航天器材的报价昂扬和极难制备，电池体系有必要具有远远超越一般工业需求的描绘可靠性。因为存在质量和体积等描绘方面的约束，因而使用该范畴的电池均应具有高比能量和能量密度。若是电池质量削减，负荷质量可显着下降，这样可大大下降发射本钱，因而电池资料的本钱并不是一个重要的思考要素。例如质量削减200kg，可节约3000万美元的发射本钱。相同，动力源的紧凑亦是必要的，特别是关于小型航天器。关于每年发射50～100颗卫星的大航天公司而言，即便电池的质量减小一半，也将节约上亿美元的开支。例如法国曾经的军事安全通讯卫星(CEO)选用镍氢电池，但是选用锂离子电池后，不只质量削减50%，并且腾出的空间能够放置一套抗干扰的维护体系。
因为锂离子电池具有很大的优越性，因而，当前已用于火星着陆器(2001)和火星周游器(2003);2005年8月12日发射升空的 “火星勘察轨迹飞行器”也是选用锂离子电池，该飞行器的主要使命是估测火星水资源和生命头绪，并为将来的火星勘探使命寻觅适宜的登陆点。因为聚合物锂离子电池具有更多的优越性，因而在接下来的系列勘探使命(2007年)中将能够选用聚合物锂离子电池。除了美国航空航天局(NASA)的星际探究外，其它一些航天安排如欧洲空间局也在思考将聚合物锂离子电池使用于航天使用。一些大型的(190A·h)聚合物锂离子电池正在研讨，将用于空间往复探究。
别的，商业和消费者微电子器材的开展催生了民用和军用微型卫星，例如用于特别通讯效劳和研讨、地球调查、遥感、小规模空间科学和技能的展现及教学和训练等。这些微型卫星质量为10～100kg，一般描绘寿数少于1年，在低轨迹(LEO)运转，与传统的大型卫星一同互为补充的效果。当前的研讨标明，聚合物锂离子电池能够在仿失重的真空条件下具有杰出的稳定性，循环寿数超越4000次，相当于约8个月的低轨迹卫星运转时刻。
当前的研讨标明，聚合物锂电池不只能够满意低轨迹和地球同步轨迹卫星的耐辐照需求，还能够满意振荡等需求，完全能够作为卫星的动力源。
“中国是一个电池大国，但还不是一个电池工业强国，与中国的许多制作业相同，中国的电池工业开展还处于相对对比粗豪的状况，尤其是在质量上，需求更进一步，才干与国外的品牌打开竞赛。”河南科隆集团(以下简称科隆)董事长程清丰说，中国电池工业若是想要做大做强，尤其是做强，必定要抓好质量，只要高质量的商品，才干非常好参加全球竞赛。
作为锂电池职业的“后来者”，科隆部属子公司河南新太行电源有限公司(公营第七五五厂)研制供给了“蛟龙号”载人潜水器的主动力电源、辅佐动力电源、应急救生电源的深海耐压锌银系列电池，其超越110千瓦时的容量更是当前世界潜水器电池之最。
虽然中国自主研制的充油银锌蓄电池饱尝住了最为严厉的质量检测，但程清丰坦言，与新能源电池强国韩国、日本比较，中国电池的全体质量水平依然有距离。当前韩国的三星、LG以及收买了三洋的松下，都是电池工业中的佼佼者，中国想要呈现这样的龙头公司，必须在质量上更进一步。从前的电池工业巨子比亚迪，在到达必定规划之后，将更多精力投向了新能源汽车，未能带领中国电池职业质量更上一层楼。
第一点、是它的体积小，质量轻，易于携带。
因为它是采用一种独特的原理而制成的，再加上锂这种金属本来就是密度比较小的，所以制成的电池当然就会又薄又轻。在我们日常生活中的电池使用过程中能够满足很多的需求，而且能够减少我们搬运大型电池的麻烦。
第二点、是它的价格比较低。
因为现在对于这种电池国内外生产的工艺都是比较成熟的，所以现在基本上就达到了一种大规模生产的这种情况。也就是说生产的成本就会比较低，那么我们购买这种电池的成本也会相应的比较低一些，所以综合考虑下来，它的性价比是非常高的。
第三点、是它的使用范围比较广泛。
从非常大体积的一些需要大规模供电的设备到一些小型的只需要少量电流的设备，都是可以运用到这种电池的。因为它对于放电的控制是非常好的，而且它的安全性能也比较高，那么在使用它的时候就会有一个更大的消费人群。
别的，商业和消费者微电子器材的开展催生了民用和军用微型卫星，例如用于特别通讯效劳和研讨、地球调查、遥感、小规模空间科学和技能的展现及教学和训练等。这些微型卫星质量为10～100kg，一般描绘寿数少于1年，在低轨迹(LEO)运转，与传统的大型卫星一同互为补充的效果。当前的研讨标明，聚合物锂离子电池能够在仿失重的真空条件下具有杰出的稳定性，循环寿数超越4000次，相当于约8个月的低轨迹卫星运转时刻。
当前的研讨标明，聚合物锂电池不只能够满意低轨迹和地球同步轨迹卫星的耐辐照需求，还能够满意振荡等需求，完全能够作为卫星的动力源。
作为锂电池职业的“后来者”，科隆部属子公司河南新太行电源有限公司(公营第七五五厂)研制供给了“蛟龙号”载人潜水器的主动力电源、辅佐动力电源、应急救生电源的深海耐压锌银系列电池，其超越110千瓦时的容量更是当前世界潜水器电池之最。
虽然中国自主研制的充油银锌蓄电池饱尝住了最为严厉的质量检测，但程清丰坦言，与新能源电池强国韩国、日本比较，中国电池的全体质量水平依然有距离。当前韩国的三星、LG以及收买了三洋的松下，都是电池工业中的佼佼者，中国想要呈现这样的龙头公司，必须在质量上更进一步。从前的电池工业巨子比亚迪，在到达必定规划之后，将更多精力投向了新能源汽车，未能带领中国电池职业质量更上一层楼。
第一点、是它的体积小，质量轻，易于携带。
因为它是采用一种独特的原理而制成的，再加上锂这种金属本来就是密度比较小的，所以制成的电池当然就会又薄又轻。在我们日常生活中的电池使用过程中能够满足很多的需求，而且能够减少我们搬运大型电池的麻烦。
第二点、是它的价格比较低。
因为现在对于这种电池国内外生产的工艺都是比较成熟的，所以现在基本上就达到了一种大规模生产的这种情况。也就是说生产的成本就会比较低，那么我们购买这种电池的成本也会相应的比较低一些，所以综合考虑下来，它的性价比是非常高的。
第三点、是它的使用范围比较广泛。
从非常大体积的一些需要大规模供电的设备到一些小型的只需要少量电流的设备，都是可以运用到这种电池的。因为它对于放电的控制是非常好的，而且它的安全性能也比较高，那么在使用它的时候就会有一个更大的消费人群。
