从三个方面对比锂离子电池与铅酸电池
来源：宝鄂实业
2019-06-30 16:33
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锂电池可以说是21世纪的一种新能源，2005年才开始出现，运用却非常广泛。目前中国的锂电池生产商多却不精，电池寿命短，安全性能薄弱，充电放电不稳定的缺点一直为得到改进。为此，国家出台了《汽车动力电池行业规范条件》，规范动力电池的行业标准，优胜劣汰，小型企业将遭到一次不小的风波。
锂动力电池有了全新的行业规范，但是对于大部分的18650锂电池生产商而言，依然只顾这价格竞争，没有从技术手段下手，解决18650锂电池容易发生短路或者爆炸的危险。18650锂电池是日本的SONY公司的首创，由他们研发，使用在电脑、随身电源、保暖衣等方面，我国在此方面有着巨大的需求，但是国内的18650锂电池厂家的质量无法和国际企业进行较量，这导致国内18650锂电池出现滞销的情况。
在新能源汽车的带动下，锂电池行业迎来了春天，让不少企业“春风吹又生”。这时候有些锂电池企业抓住了新的卖点：锂电池定制。锂电池的规格很多，大容量的锂电池越来越符合现在的生活需要，12v、36v、48v等大容量锂电池一度成为市场畅销品，但是新科技产品出现，对锂电池的需求容量标准不一，可大可小，现有的容量常常不能够匹配客户需求，那么锂电池专业定制填补了这一空白，成为锂电池行业有力的竞争条件。
锂电池专业定制在技术上有着极高要求，要保持电池组的一致性，要提高电池在高温低温环境时的性能，在导电涂层上能够起到有效的保护作用。未来，锂电池的发展是有着无限潜力的，而锂离子电池专业定制也会成为一个不可忽略的亮点。
第一、从政策上对比
在国家强调低速电动车动力电池使用锂电池背景下，政府对锂电池产业已经有所动作，锂电池的价格必定有所下降，很有可能未来会降低到和铅酸电池同一价位上。虽然锂电池技术成熟，但是国内厂家对锂电池正负极材料技术的掌握还没达到低成本研发锂电池的阶段，未来三到五年内，锂电池的价格恐怕很难和铅酸电池抗衡，赢得消费者认可。
第二、从体验上对比
对于一个消费者来说，一辆车除了价格之外，重要的就是体验了。对于这两种电池，锂电池相对于铅酸电池是比较的“娇贵”的，它无法像铅酸电池那样能够折腾，在使用的过程中，锂电池是经不起过大的撞击的，并且，一旦锂电池遭到刺穿，或者剧烈撞击把锂电池摔坏，锂电池就有可能会产生燃烧与爆炸;锂电池对充电器的要求很高，不能像铅酸电池那样随便用马路边的投币充电器来充电，一旦电流过大，击穿锂电池内的保护板就有可能产生导致燃烧甚至爆炸。
除了这一点，锂电池的返修时间也严重制约消费者的使用，一旦出现锂电池的故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。返修时间长的原因是因为经销商无法维修或更换锂电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造企业，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。
第三、从价格上对比
对于低速电动汽车的市场消费者，绝大多数都是一些中老年人，因此在消费能力上并不是很高，电动车给他们带来了方便，才使得电动车行业的发展，既廉价又方便的出行方式在国内有广阔的房展前景是毋庸置疑的。
而对于电动车而言，电池是最主要的配件，占据了一辆电动车价格的百分之八十左右，而在国内，锂离子电池的价格要比铅酸电池高很多。除此之外，低速电动车搭载铅酸电池，无国家补助，完全依靠市场经济，价格将会在现有的基础上翻一倍。因此一块电池，就让出行成本剧增，那些低速电动车的消费者恐怕很难再买单。再者，买低速电动车的消费者嫌贵，买燃油车的又嫌弃档次低，低速电动车后续出现的结果很可能是无人问津。锂电池取代铅酸电池是大势所趋，因此，电动车走进锂电时代只是时间问题。
锂电池在当今社会下，是新能源动力汽车的动力支撑。锂动力电池的发展前景不可估量，但是也存在着几个急需改进的问题。首先，锂电池厂商给出的价格过高，阻碍了新能源电动汽车的发展，从而也减少了锂动力电池的销量。这是一条生产和销售线的问题，从锂电池制造到锂电池销售都应该降低成本，降低市场上的价格，从而提高销量。其二，需要提升锂电池的使用寿命，提高能量密度，减少短路的情况发生，保障使用安全。其三，高温锂电池的耐高温性还需提升，可接受的低温温度一样也需要提升，并且要能够保持在这种极端的环境下，要保持放电和充电性能的稳定。
当前锂电池的生产厂商遍布，但是都把重点放在了价格竞争上，而不是提升产品的质量。这种无序的恶意竞争，对锂电池的发展没有任何意义，甚至是阻碍了该行业的发展。各锂电池生厂商、供应商都应该遵守国家的行业标准，在改进锂电隔膜上多下功夫，把提升产品质量，提高锂电池的使用寿命和安全性能作为核心目标，打造国产值得信赖的品牌和高质量的产品，这才是保持锂电池能够稳定发展，持续发展的不二法宝!
