关于车载式UPS自身以及其所具有的优势探究
来源：宝鄂实业
2019-07-17 10:51
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车载锂电UPS的运用优势是什么?关于车载式UPS这一品种的锂电池UPS，知晓的人并没有其他类型的锂电池UPS多。因为车载式UPS首要是作用在移动交通工具上的UPS电源，并且是需求长期外出或者有移动负载需求供电才会用到车载式UPS电源。
关于车载式UPS自身以及其所具有的优势，就由存能电气小编来为咱们进行一些简略的介绍。

什么是车载式UPS?
车载式UPS,是一种用在车辆上的，运用锂电池来发作标准沟通市电(AC220V/50HZ)的电能改换设备。首要用于对车辆上的需求沟通供电的设备供电。
车载式UPS,首要用于对车辆上的需求沟通供电的设备供电，车载式UPS解决了车辆上没有沟通市电的问题，使多种设备可用于驾车远行，完成了像在自家运用该设备相同，为酷爱驾车远行一族供给了能量改换的方便。
车载UPS具体用处
车载式UPS是移动UPS与一般的UPS电源很不相同，首要在于其会跟着主设备的移动而进行移动，并不是固定不动的。因此，其在功用上，与传统的UPS电源仍是有必定的不同的。
一般需求长期在外作业的车辆与船只等移动交通工具都会配备车载UPS。具体可以应用于照明、电脑、微波炉、空调等常见电器及通讯相关设备上也可应用。与车载发电机适配性很高，有助于用于选择更小容量的发电机，能有用减少用户的设备购买，燃料及人力本钱等。

车载式UPS的运用优势是什么?
电流
符合通讯供电体系,交直流完全隔离。具有交、直流双路输入功用,正常情况下运用沟通逆变供电,不增加整流设备负荷。牢靠的静态旁路功用,使逆变器在逆变与旁路之间切换时,没有断电时刻,保证输出的真实不间断。
空间
车载式UPS因为通常是应用在移动交通工具上，而移动交通工具的空间通常都比较有限，所以其全体结构都是尽量往小体积、大容量、高功率方面去规划的。可以有用的减轻车辆负荷、节省车体内部空间。
安全
特殊的风道规划,保证板件不积尘埃,保证功率器材处于良好作业状态,提高了整机的牢靠性。选用AC-DC,DC-AC双改换技能,无切换时刻,是真实的在线式逆变器,能为用户负载设备供给最牢靠的保护。完善的保护功用,无论是过载,过压,短路,电池欠压,过温,逆变电源体系都会自动关机。
兼容
高效的滤波同步电路与车载发电机完全兼容，多种设备合作更有用率。
车载式UPS在移动的设备上有着较好的运用优势，不过其作为锂电池UPS的一种，在固定场地上也能运用。根据不同的运用场景选择更为合适的锂电池UPS才是最好的选择。
动力电池今年主流跑的大多是
正极是三元ncm333/523/622 负极是石墨
纯电芯能量密度160–230wh/kg 做成pack后大约140-160wh/kg
正极嘛811不远啦，毕竟钴价一年翻三倍，现在一吨九万多美元可怕。
负极嘛现在业界认为行之有效的主要是氧化亚硅/石墨复合，能做到氧化亚硅含量10%左右。纯硅缺点太多，膨胀率300%。循环捉急，当然氧化亚硅/石墨复合的粘结剂比较重要。
这两个加一起可以把电芯能量密度提升50%就是到300wh/kg左右。时间节点大概在2020吧。那时候pack怎样都有个220wh/kg。跑400公里的车电池包就只要200多公斤了。相较于最初的动力电池磷酸铁锂/石墨解决方案提升接近3倍。
全固态目前业界普遍看法不会在2025以前到来。问题很多，一个是接触界面不稳定，实验室以扣式为主，做出叠片因为压力不足，经常发生固态电解质与电极材料接触不好，无法稳定充放电。第二是金属锂片没办法切的很薄目前业界最领先大概能切个35-50微米左右，侧面限制了应用。
锂电池UPS相较于铅酸蓄电池，优势众多，所以近几年锂电池UPS正在逐步取代铅酸蓄电池的应用领域。毕竟安全性和环保性等这些特性是大家都看中的。
对于同样的完全充电的UPS，在相同的温度下，采用不同倍率的放电电流，锂电池UPS放电输出特性非常稳定。所以说，UPS电源是可以用锂电池做后备电源的。
锂电池和铅酸蓄电池对比特点：
零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%;存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%;存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。
电池短路电池不起火、不爆炸 电池表面温度≤150℃。
同等容量下体积、重量均为铅酸的1/3，有效节省机房空间，无需考虑楼板承重免维护，集中式网管监控，模块化机箱安装，减少运维成本。
工作范围温度为-20～60 ℃ ，不需要空调，减少设备安装费、维护费、电费。
无污染，不含任何对人体有害的重金属元素，高安全性，是目前最安全的锂离子电池。
