温度关于
锂电池包有什么影响?在百度查询锂电池包的作业环境温度的时分,百度给出的答案是惯例的锂电池包作业温度为-20-60,不过一般低于0后锂电池包功用就会下降,放电才能就会相应下降,所以锂电池包功用彻底的作业温度,常见是0-40。一些特殊环境要求的锂电池包温度就各有不同了,有些甚至可以在上百摄氏度的环境中正常运转。

从上面的内容可以看出,锂电池包的作业环境温度上下限都较高,能满意大部分环境温度需求,可是温度关于锂电池包的作业功率还是有影响的,比方温度过低会使锂电池包电容下降更快,内阻也会增加等影响。
锂电池包内部温度改动原因
关于锂电池包来说电池内部热量发作有反应热、极化热和焦耳热。锂电池包温度升高的一个主要原因是
电池内阻引发的温度升高。别的,因为发热电池体的密布摆放,中心区域必定热量集合较多,边沿区域较少则增加了锂电池包中各单体之间的温度不均衡。

不同温度关于锂电池包功用的影响
当温度由18下降到0时,150Ah锂电池包的内阻增加一倍。在0以下,锂电池包放电容量下降加快。当温度下降到-10时,锂电池包内阻增加两倍。
锂电池包在不同温度下热耗率是不一样的,这是因为电池内部的化学反应与温度密切相关。周围环境温度较低,锂电池包运转时会本身反应发作的热量较多。
锂电池包的作业环境温度关于电池的内阻、热耗率、放电容量、循环寿数、状态的一致性等都有着必定的影响。
温度调度的方法
内部调度
将温度传感器放置在最具代表性,温度改动起伏最大的地址,特别是最高温文最低温处,以及锂电池包中心热量堆集较凶狠区域。
外部调度
降温调度:现在考虑到电池包热办理结构的复杂性,大多选用的是结构简略的风冷方法。且考虑到散热的均匀性大多选用的并行通风方法。
升温调度:结构最简略的加热方法就是在锂电池包上下增加加热板实施加热,还有就是在每个锂电池包前后环绕加热线或许利用加热膜整个包覆在锂电池包四周进行加热。
1.电池包或电池单体过充
过充一般而言确实是热能释放比较普遍的原因,电池包级热失控事件,可以往下细分为多电池(模组、单体过充),电池过充和电解液蒸发过热,还有就是电池剩余容量(SOC)计算错误引起的过充,高SOC状态下,未按照保护而进行能量回收引起的,以及充电控制程序卡住引起的过充。
2短路过流的人热能释放
电池包/高压电路故障导致短路,散发热量。主要是由电池包内部短路和外部短路,引起导体和连接器过热、单体过热引发随后的热事件,进一步细分也可以分解成模组的短路引发的部件过热。例如模组一级的短路、电池组内一级短路、外围腐蚀性/导电液体进入引起的短路。
3高连接阻抗的发热
电池包/高压电路的故障,导致充放电回路中出现高阻值的位置,电流在这一高阻点的温度上升,可能导致了相邻材料的着火和后续的热量传播。干路连接点接触不良、腐蚀引起发热。
4.电池的内阻提升和内部出现过热
单体排气产生可燃性气体,随后的热源(电弧,单体热失控)导致电池系统的多余热能。单体单点故障热失控界定实验,可以考虑单个单体扩展到整体方面的,在既定的条件下,将实现每个电池包备案交底,有些参考作用,但实验的条件与故障的发生不大可能完全吻合。
对于电动汽车,如果水进入电池包内部,由于电化学反应锂电池外壳被逐渐腐蚀,一旦外壳被腐蚀直至露出电极,电极遇水立即出现上述剧烈的化学反应,最终引燃整个电池包。