毫无疑问,在即将到来的电动汽车革命中
,锂电池将成为未来10年甚至20年的真正主角和不可动摇的道路。
而且,
锂动力电池发展十年以上,将在整个产业链上下形成一个稳定、完整、成熟的支撑体系(产业支撑体系是一条巨大的护城河,整个产业链将走向成熟,而这项投资可能需要数万亿美元,这对任何其他新的技术路线来说都是不可逾越的障碍)。锂电池技术的手术路线更难撼动。
聚合物锂电池优点,体积小,容量大,缺点是寿命比18650短,因为使用不同设计和材料,有些内部有液体,有些是干性的或者是胶体性的,且大电流放电时性能不如18650的圆柱形电池,所以需要大容量小体积的用电设备,通常使用聚合物锂电池,最典型的表现就是手机、平板电脑等设备。
充电电池,是充电次数有限的可充电的电池,配合充电器使用。市场上一般卖5号、7号,但是也有1号。充电电池的好处是经济、环保、电量足、适合大功率、长时间使用的电器(如随身听、电动玩具等)。充电电池的电压比型号相同的一次性电池低,AA电池(5号充电)是1.2伏,9V充电电池实际上是8.4伏。现在一般充电次数能在1000次左右。截止至2012年2月只有五种:镍镉、镍氢、锂离子、铅蓄、铁锂。
然而,锂电池技术有很多技术路线,如锂钴氧化物、钛酸锂、锂锰氧化物、锂铁氧体、三元电池等。朋友们可能会更关注这些技术路线中哪些更有优势。接下来,进行了一系列深入的探讨。
评价动力电池性能有七个方面。
1。安全性
2。能量密度
三。循环寿命
4、成本
5。充电比
6。电池组一致性
7。低温性能
作为一条合格的技术路线,我们不应该在上述任何方面有太明显的缺点。只有平衡各方面,才能成为一条可行的路径。