铅酸电池与锂离子电池优缺点对比分析

铅酸电池

 

其中，铅酸蓄电池最多。铅酸电池的价格是最低的，也是最常用的。中国是世界上最大的铅酸电池生产国。它含有较少的污染成分，具有良好的可回收性。缺点是比容量小。也就是说，在相同容量下，电池的重量和体积都很大。目前，铅酸蓄电池基本上是由浮充电池发展而来。浮充电池不适合快速充电和大电流放电。虽然技术人员花费了大量的精力对其进行了有效的改进，但它的使用寿命仍然很不理想。

 

胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展和分类。最简单的方法是在硫酸中加入胶凝剂，使硫酸电液变成胶体状态。电液胶体电池通常被称为胶体电池。一般来说，胶体电池与传统铅酸电池的区别不仅在于电液状态向凝胶状态的转变。

 

例如，非固化水胶体在其电化学分类结构和特性上属于胶体电池。如果将聚合物材料附着在网格（俗称陶瓷网格）上，也可以认为是胶体电池的应用特性。近年来，实验室在中厚板配方中加入了一种靶向偶联剂，大大提高了中厚板活性物质的利用率。根据私人数据，它可以达到70wh/kg的比能量水平。这是胶体电池在工业实践中的应用实例，也是现阶段工业化的需要。

 

胶体电池与传统铅酸电池的区别，从最初对电解液凝胶化的认识，发展到电解液基础设施的电化学特性，以及在电网和活性物质中的应用。其最重要的特点是：工业成本小，沿着有150年历史的铅酸电池工业道路生产出质量较好的电池，其放电曲线平直，拐点高，比传统铅酸电池特别是能量比功率高20%以上，使用寿命一般比传统铅酸蓄电池延长一倍左右，高温和低温特性都要好得多。

 

锂离子电池

 

锂离子电池的比容量优于镍氢电池。对于同等容量的铅酸电池，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，让年老体弱的妇女和儿童使用。它的寿命也可以比镍氢电池好。目前，手机电池基本上都是基于这种电池。锂电池的内阻比较大。在电动自行车上使用锂电池时，当电池即将完全放电时，会有一种汽车动力不足的感觉。锂离子电池的主要问题是在过充和过放电状态下会发生爆炸。手机电池均为单体电池，配合良好的保护电路使用，基本消除了电池爆炸的问题。在电动自行车的使用中，必须使用串联电池，串联电池保护电路的复杂性远远大于单电池，材料成本也大大增加。目前，一个好的锂电池保护电路的成本已接近电池本身的价格。聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但也存在爆炸和燃烧的可能性。这和锂离子电池的问题是一样的。

 

铅酸蓄电池生产工艺简单，成本低廉。铅酸蓄电池的缺点是充放电寿命短，平均300～500次，体积大。

 

相同容量的锂电池是铅酸重量的五分之一。三元锂聚合物的充放电寿命长。三元锂聚合物的充放电次数为1000次，磷酸铁锂的最高寿命为2000次。缺点：价格高，普及率低于铅酸。90%的电动汽车和三轮车使用铅酸蓄电池。