关于锂电池的知识你了解多少？
来源：宝鄂实业
2019-10-14 20:28
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以手机为例，在锂电池出现之前，镍镉电池是手机电池的主流。
电池体积大，重量重。它必须充满电好几次才能充电。“激活”模式打开。比如，曾经风靡一时的老大哥就是镍镉电池的产物。上世纪90年代，随着触发器手机的逐步普及，携带一两块电池板已经成为一代人的记忆。然而，镍镉电池中的金属镉会造成很大的环境污染。所以镍氢电池，又称“环保电池”，发明较晚，但其缺点是成本较高，性能不如锂电池。
曾经，一代锂电池也很危险。
上世纪70年代，出现了一代锂电池。当时，今年诺贝尔奖获得者之一的M.Stanley Wittingham发明了第一种功能性锂电池，通过锂的巨大驱动力释放外部电子来发电。
但M.Stanley Wittingham的设计也有许多缺陷。例如，它使用锂金属，锂金属非常活泼，容易自燃和爆炸。电池中的树突也会慢慢穿透正负电极之间的隔膜，导致短路和自燃。所以可以说，上一代的锂电池更像是一颗小小的“定时炸弹”。
后来，稳定、批量生产的锂电池应运而生。
古迪纳夫，迄今为止最年长的诺贝尔奖获得者，出现了。
他率先用锂钴氧化物替代电池中的锂金属，使电池的稳定性、耐久性和存储容量有了质的飞跃。然而，钴酸锂的成本高，因此很难推广这种电池。因此，古迪纳夫以较低的成本使用了存储容量稍差的磷酸铁锂，大大降低了电池成本。
古德纳夫后来证明，嵌入锂离子中的钴氧化物可以产生高达4伏特的电压，这已经成为锂电池发展史上的一个重要发现。
然后，在1985年，诺贝尔奖得主吉野幸男出现了。
他基于古迪纳夫的阴极材料发明了第一个商用锂离子电池。此后，价格便宜、可重复充电、无需复杂激活模式即可直接使用的锂电池成为市场主流，受到无数人的喜爱。
在未来，更多的电池选择正在路上
虽然锂电池的技术越来越成熟，但锂电池的性能在不断提高，应用范围也在不断扩大，甚至在电动汽车上也可以看到。然而，锂电池仍然面临着热利用率不足、容易过充和过放电的缺点。因此，人们在不断改进锂电池生产工艺的同时，积极探索更环保、更耐用的新能源。
其中，燃料电池是一个不错的选择。燃料电池以燃料和氧气为原料，无机械传动部件，无噪音污染，有害气体排放少。是高效环保的经济选择。
这样的“不朽电池”现在已经走出实验室，并在一些概念车上使用。例如，出现在日内瓦站的Gumpert Nathalie Superrun就是宏碁在燃料电池领域引以为豪的作品。可以看出，由于使用了燃料电池，车身设计布局与一般超限相比有了很大的变化。
除了锂电池和燃料电池，还有哪些可再生能源？
燃料电池何时正式推广应用于大多数汽车？
如果使用燃料电池，电动汽车能达到多少速度和耐久性？
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现在，你知道锂电池吗？
