软包在动力电池领域的占比多少？

事实上，柔性包装芯是以铝塑薄膜作为包装材料的核心。相对而言，锂离子电池的包装分为两类，一类是软包装电池，另一类是金属壳电池。金属壳电芯还包括钢壳和铝壳、圆筒和方形等。

 

软包装电池的包装材料和结构使其具有安全性能好等一系列优点。软包装电池采用铝塑膜结构。如果出现安全问题，软包装电池一般不会像钢壳或铝壳电池那样爆炸、爆裂；软包装电池的重量比同等容量的钢壳锂电池轻40%，比铝壳锂电池轻20%。软包装电池的内阻小于锂电池的内阻，大大降低了电池的自耗性；循环性能良好，软包装电池的循环寿命更长，循环衰减100倍小于铝壳的4%～7%；设计灵活，形状可以改变为任何形状，也可以更薄，新的细胞模型可以根据客户的需要定制和开发。

 

软包装在动力电池领域的比重已超过方形和圆柱形。据统计，2015年国内方形、圆筒形和软包装锂电池产量分别为17gWh、10.1gWh和19.8gWh，分别占36.4%、21.5%和42.3%。

 

 

随着新能源汽车补贴政策的出台，电池系统的能量密度已成为重要的评价指标。三元软电池的容量比同等尺寸的钢壳锂电池高10-15%，比铝壳电池高5-10%。但三元软电池的重量比相同尺寸的钢壳电池和铝壳电池轻。因此，补贴新政策对三元软电池更为有利。针对软包装电池的优势，业内专家预测，随着电池路线的发展，软包装电池在新能源汽车市场的渗透率将继续提高，未来软包装电池在各类电池中的比重有望超过50%。

 

箱子里使用的材料决定了它们的包装方式。软袋只有铝塑膜，需要热封；金属外壳一般采用激光焊接密封。一般有三层铝塑膜。尼龙层保证了铝塑膜的形状，减少了对外壳的损伤，保证了膜在制造成锂离子电池之前不会变形，防止了空气特别是氧气的进入，保持了电池的内部环境，保证了包装铝箔具有良好的变形能力。铝层是一层金属铝。它的作用是防止水渗入岩芯。保持一定厚度和强度的岩芯内部环境，可以防止对岩芯的外部损伤。锂离子电池怕水。一般来说，电极的含水量是ppm水平，所以包装膜必须能够阻止水蒸气的渗透。尼龙不防水，不能保护。在室温下，金属Al与空气中的氧发生反应，形成致密的氧化膜，使得水煤气无法穿透并保护铁心的内部。铝层还提供了铝塑膜形成时冲孔的塑性。聚丙烯是聚丙烯的缩写。这种材料的特点是在100℃以上熔化，具有粘度。因此，电池的热包装主要依靠PP层在头部加热的作用下熔化结合在一起，然后将头部取出，冷却后会凝固结合，PP不会被电池中的有机溶剂溶解、膨胀等。有效防止内部电解质与铝层接触，避免铝层腐蚀。