分析氢能源电池产业现状及发展趋势
来源：宝鄂实业
2019-10-16 13:30
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（一）氢能电池产业现状及发展趋势
氢能被认为是21世纪最有潜力的清洁能源。人类从200年前就开始对氢能的应用感兴趣。20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区对氢能进行了广泛的研究。近年来，我国加快发展氢能产业，各项优惠政策相继出台。随着我国氢工业的快速发展，氢能得到了广泛的应用。在这种情况下，氢气产量继续增长。据预测，2019年我国制氢量将接近2000万吨，2020年将超过2000万吨。
中国发展氢能工业的一个重要优势是拥有丰富的氢资源基础。从我国丰富的煤炭和可再生资源中生产氢气在经济上是可行的，完全可以支持我国今后很长一段时间发展氢能的愿景。目前，我国煤气化制氢1000万吨，天然气制氢300多万吨，石油制氢300万吨，工业副产气800万吨，电解水制氢100万吨。煤炭制氢不仅成本低，而且在我国具有很大的规模。据测算，仅国家能源集团的年制氢能力就可驱动4000万辆汽车。电解水制氢和煤制氢是未来的主要制氢技术。
2017年，中国开始大力发展氢能产业。公开资料显示，目前有45个加氢站在建或在建。预计到2025年，我国加氢站总数将达到300座。氢燃料电池汽车在各地区的运行水平已超过100辆。辽宁新宾50辆，河北张家口70辆，上海100辆，广东佛山35辆。在“2018中国（海口）氢能与燃料电池产业高峰论坛”上，国内4家企业签署了《200吨以上氢能重型矿用卡车研发合作框架协议》，这标志着我国氢能和燃料电池产业在继客运和公交线路之后的交通运输领域的突破迈出了新的一步。
（二）氢能电池国家政策支持
《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》进一步描绘了中国氢能发展路线图：到2020年，中国燃料电池汽车达到1万辆，氢站达到100座，工业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池数量达到3000亿元。汽车“上马”200万辆，加氢站达到1000座，工业总产值超过100万辆。亿元。氢能在政府工作报告中的表述向外界释放了一个积极的信号，为中国氢能的未来发展点亮了一道亮光。目前，产业链支持政策在各地延伸，企业在转型升级布局上相互竞争。
除了加氢站，地方政府对整个氢产业链的支持也在不断延伸。
