比亚迪与磷酸铁锂电池的技术分析
来源：宝鄂实业
2019-10-17 19:57
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比亚迪和磷酸铁锂电池
优点：热稳定性好，成本低
缺点：低能量密度，高低温损耗
说到磷酸铁锂电池，我们不得不说比亚迪，中国最大的新能源汽车公司。公司从手机锂电池起步，现已发展成为涵盖电池制造、传统及新能源汽车制造的综合性大型企业。其中，磷酸铁锂电池是其核心产品，比亚迪大部分车型都配备了该电池。
磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池（电池正极采用磷酸铁锂（lifepo4）材料）。它的放电效率更高，价格也比其他锂电池更具优势。早年，E6电动汽车搭载比亚迪的“铁电池”，成功地为比亚迪打开了国产电动车市场，而比亚迪E6电动汽车在深圳出租车市场投入运营也取得了巨大成功。
作为世界上第一个实现磷酸铁锂电池产业化的汽车公司，比亚迪与早期的锂锰电池相比，使用了这种磷酸铁锂电池，尽管能量密度没有太大的差异，但其热稳定性是目前动力锂电池中最好的。当电池温度在500-600℃时，电池内部的化学成分开始分解和击穿。，短路、高温不会燃烧或爆炸，与上述松下钴酸锂电池（温度在180-250℃时内部化学成分不稳定）相比，显然磷酸铁锂电池的安全性更好。
比亚迪E6电动汽车在香港运营
除了更高的安全性外，磷酸铁锂电池的使用寿命也有一定的优势。从比亚迪E6在深圳出租车市场投入运营的使用效果来看，自2010以来运营的850辆E6电动出租车累计里程累计超过3亿公里，其中单车最大里程超过670000公里。到目前为止，这些车辆仍然运行良好，这也显示了磷酸铁锂电池的可靠性。这样，比亚迪E6已经成为中国电动出租车市场上最大的车型。
磷酸铁锂电池拜阿德琴
然而，除了热稳定性的突出优势外，磷酸铁锂电池的能量密度与三元锂电池和钴酸锂电池相比仍有较大差距。在电池容量相同的情况下，磷酸铁锂电池的重量和体积越来越重，这也导致了使用电池类型的车辆行驶里程的一般性能。当然，磷酸铁锂电池最大的痛点在于低温充电问题。当温度低于-5℃时，充电效率较低，不适合北方冬季新能源汽车车主的充电需求。这也是比亚迪最新混合动力车型唐100和秦100暂时改用三元锂电池的重要原因。
