丰田为何独爱镍氢电池？
来源：宝鄂实业
2019-10-17 20:04
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丰田独特的镍氢电池
优点：价格低廉，技术成熟，电池寿命长
缺点：能量密度低
虽然以下提到的镍氢电池已经退出了现阶段的主流动力电池，但由于长期被目前最成功的混合动力车丰田普锐斯所采用，在动力电池领域仍占有一定的地位。这种电池从上世纪90年代开始逐步发展，当时被许多日本混合动力车型采用。其中最具代表性的当属丰田普锐斯家族。
在最新一代普锐斯车型中，丰田为消费者提供了两种电池选择，包括目前最常见的锂离子电池，另一种是丰田自第一代普锐斯车型诞生以来一直坚持使用的镍氢电池。丰田长期持有镍氢电池的原因是什么？
不过，从能量密度来看，落后的镍氢电池与普通锂电池相差不远，约为70-100wh/kg。但由于电池电压仅为1.2v，仅为锂电池的1/3，在需求电压一定的情况下，nimh电池组的容量远大于锂电池组。因此，在现阶段，除了丰田等几家厂商仍坚持镍氢电池阵营外，其他厂商也无一例外地转向了锂离子电池阵营。
目前，国产花冠双引擎和雷陵双引擎采用相同的镍氢电池组。
那么，丰田为什么坚持尼姆电池阵营呢？这不得不说镍氢电池最大的优点：超级耐用！
一次，美国著名汽车媒体《消费者报告》对第一代普锐斯使用十年后进行了对比测试。新车对比数据对比结果如下：
测试结果显示，搭载镍氢电池的第一代普锐斯在10年内行驶了33万公里，与新车时的数据相比，油耗性能和动力性能保持在同一水平，说明混合动力系统和镍氢电池仍在正常工作。
此外，即使在十年跑了33万公里后，第一代普锐斯的镍氢电池组也从未出现过问题，人们十年前也曾质疑过电池容量下降会对油耗和动力性能造成很大影响的情况。从这个角度来看，一向严谨保守的日本人之所以喜欢镍氢电池，有一个独特的原因。
