动力电池的发展趋势分析
来源：宝鄂实业
2019-10-20 17:35
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随着我国新能源汽车销量的不断增加，以及电池技术的不断更新。作为新能源汽车的心脏，动力电池由于原材料的不同也分为不同的类型。如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池等，由于各自的优势，在汽车工业发展的一定阶段得到了广泛的应用。目前市场上主流的动力电池是锂电池。那么，锂电池的优缺点是什么呢？未来电池技术将如何发展？
为什么磷酸铁锂电池是安全的？
磷酸铁锂电池是锂电池的一种。目前，比亚迪E6、北汽EV160、腾世等部分电动车生产企业将其作为汽车的动力源。目前，磷酸铁锂电池的热稳定性是汽车锂电池中最好的。当电池温度在500-600℃时，内部化学成分开始分解，而属于同一锂电池的钴酸锂电池内部化学成分在180-250℃时已经处于不稳定状态。也就是说，在锂电池中，磷酸铁锂电池的安全性是首屈一指的。正因为如此，它已成为电动汽车电池的主要类别之一。
为什么特斯拉青睐三元锂电池？
特斯拉S型三元锂电池的重量能量密度约为200wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度约为150wh/kg，这意味着相同重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池具有更长的续航时间。然而，当三元锂电池温度为250-350℃时，其内部化学成分开始分解，对电池管理系统提出了更高的要求。以特斯拉S型为例，整车配备了7000多块18650三元锂电池。电池管理系统需要监控每个电池的使用状态，这无疑增加了电池管理系统的控制难度。
动力电池的发展趋势
随着新能源汽车的发展，电池作为汽车的重要组成部分，其能量密度不断提高。中信安盟古力新能源技术有限公司研究院副院长刘正耀说：“电池革命的关键在于材料。三元材料将成为主流的正极材料体系，而石墨、软碳、硬碳等具有不同特性的负极材料的混合应用也将成为主流的负极材料体系。此外，石墨烯在中国已经开始进入中期测试阶段。量产后，将大大提高能量密度水平和电池寿命。”
同样，电池专家肖成伟也表示：“动力电池正朝着高能量密度方向发展。从安全性来看，磷酸铁锂电池优于其他类型的电池，也是我国应用最多的电池；从正极材料来看，磷酸铁锂材料不仅是研究的重点，也是产业化的重点。此外，我们都希望能实现能量密度高达300Wh/kg的电池的大规模应用，使高镍材料与石墨材料相匹配，并与薄改性隔膜涂层相结合，逐步达到300Wh/kg；在负极材料方面，石墨材料现在已经是非常成熟的产品，而且在未来，碳化硅是研究和开发的重点。
