锂电池充电保养要做到的四大方面
来源：宝鄂实业
2019-11-02 22:07
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锂电池充电保养方法如何
核心提示:锂电池一般可充电300-500次。锂电池最好是部分放电，而不是全部放电，尽量避免频繁的全放电。一块电池投入生产
锂电池一般可以充电300-500次。锂电池最好是部分放电，而不是全部放电，尽量避免频繁的全放电。电池一下线，时钟就开始工作了。无论你是否使用，锂电池只能使用两到三年。电池容量下降是由于氧化引起的内阻增加(氧化是导致电池容量下降的主要原因)。最后，电池电阻达到一个点，虽然电池充满电，但它不能释放储存的能量。
如果可能的话，尽量将电池充电到40%，并将其放在阴凉的地方。这使得电池自身的保护电路可以长时间工作。如果电池在充满电后被放置在高温下，会对电池造成很大的损害。(因此，当我们使用固定的电源时，电池是充满电的，温度通常在25°C到30°C之间，这将损害电池，导致其容量下降)。
一些电池也会因为过低的放电而死亡。如果你把它放在2.5伏特以下，电池内部的安全电路就会开始工作，电池就不能正常工作。但是，如果电池降至1.5伏特以下并在此停留一段时间，出于安全考虑，不要给电池充电。为了避免这种情况，不要储存完全放电的电池。储存前充电，使用前充电。
总之，锂电池的保养要做到以下四个方面:
1. 避免完全放电，经常给锂电池充电。重复随机充电不会损坏电池。
2. 把锂电池放在阴凉处，而不是冷冻起来。避免热车。如果储存时间过长，在放置前将电池充电至40%。
3.如果你大部分时间使用的是固定电源，把电池拿下来，放在阴凉处。
4. 避免购买备用锂电池。
充电器发热值高，温度高，输出电压过高
严重受热，甚至出现壳体燃烧变形的现象，这主要是由于一些用户经常携带部件部件松动而引起的故障。主要表现为:C18疏松不焊时，会导致V1、V2工作状态异常，且发热很高;严重时充电器外壳会变形，电路板会烧焦，导致V1和V2损坏。C18可由V1、V2、R4、R7进行重焊和校核。如果仍然不能排除故障，则需要检查D15、D21中是否有开路，此外，有些厂家的输出整流管带有一个双二极管，其中一个的开路还造成了上述故障，有时故障还会造成V1、V2一个损坏。同时检查和更换。
发热量高、声音异常的原因是R31和C17的损伤。此外，C12断路或虚焊也可能造成上述故障。
工作时声音异常，不带电进入电路板检查是否有C8虚焊或损坏，一般更换C8即可解决。
故障的原因是IC1损坏了。更换时要小心。不要损坏印制板铜。
输出电压很高，输出电压很高(大于50V)，故障原因是C15短路或R26开路，具体判断可测IC1集成电路“1”脚电压。注:更换R26后，调整R28使充电器输出电压正常。
电源指示灯不亮,充电指示灯不亮检查输入电源插头连接到电源有很好的充电器,充电器输入可以在正常电源插座插入测试,如形势依然,打开充电器外壳,观察融合在一架飞机坏了,如果不打破,首先检查电源输入线是完好,排除故障后电源输入线,应检查印刷电路板上是否有靠近高处的元件焊接，如有接触熔断器座不良，重点检查变压器T1、三极管V1和V2，如有虚焊现象。此外,R5或R6开路,也会导致上述故障,如机器保险丝被打破,不取代大安培保险丝管(充电器保险丝管通常是2 a),应该着重检查d1-d4, V1、V2, R4, R7和D15 D21没有损坏,如损坏,可以换成相同的类型。请注意，当上述部件损坏时，可能会同时损坏一两个部件，有时可能同时损坏几个部件。
