关于固态电池技术有待解决的问题分析
来源：宝鄂实业
2019-11-03 22:31
点击量：次
关于固态电池技术:安全性是电导率问题要解决的最大优势
10条固态电池生产线即将在中国建成。近日，在一场关于新能源汽车技术发展的研讨会上，发布这一消息的专家引起了记者的关注
“中国将很快建成10条固态电池生产线。”近日，在一场关于新能源汽车技术发展的研讨会上，有关专家发布的这一消息引起了记者的注意。在液体电池席卷电动汽车动力电池市场之际，固态电池的突然崛起让业内人士感到惊讶。
上个月,电动汽车c夏季论坛在中国夏季论坛(以下简称“c”),中国工程院院士陈专门解释的固态电池技术发展现状和其优越的性能,并提出,固态电池不含易燃液体电解质,该特性可以极大地提高电动汽车的安全,所以他建议应该支持这项研究,固态电池的开发和产业化。
■安全是最大的优势
电动汽车以来,由于锂离子电池燃烧事故新闻从未中断,目前动力电池的使用安全问题在整个社会引起了广泛关注,正如你所看到的,为解决安全问题,近年来,锂离子电池行业上的每一个环节都不遗余力地解决电池安全方面的问题。
与此同时，为了提高电动汽车的行驶里程，一些国家已经制定了进一步提高电池能量密度至300 ~ 400千瓦时的计划。因此，如果你从应用层面出发，你需要未来的电池具有安全性和高能效的特点。
关于固态电池技术:安全性是电导率问题要解决的最大优势
据记者了解,虽然动力电池在电池模块和系统设计,采用了先进的电源管理技术,冷却技术、密封技术和冷却技术,基本满足电动汽车的安全要求,但仍存在一个热失控、过热并起火,甚至爆炸的危险,业内专家认为,燃烧爆炸的主要原因,锂离子电池电解液属于可燃有机溶液，因此，固体电解液电池可以说是解决动力锂电池安全问题的最终解决方案。宁波工业技术研究所、中国科学院新能源技术研究所的研究员许Xiaoxiong说:“在新的中学化学储能电源,基于固态锂电池固态电解质的优势和特点是显而易见的,目前,企业、科研单位、大专院校都非常关注这一领域,在促进相关研究工作的努力。”
一位不愿透露姓名的行业专家表示:“固态电池由正极和负极、电解质、集电极和外壳组成，前三个关键组件。”如果在固体锂空气电池中，固体电解质可以将空气的正极与金属锂的负极分开，完全可以防止大气成分与金属锂之间的直接反应。在安全性方面，固体电解质具有较高的机械强度，可以防止锂枝晶的渗透。在稳定性方面，基于氧化物体系的固体电解质表现出良好的稳定性，解决了露天电池的漏液和电解质挥发问题。
陈立群还在百人会夏季论坛上介绍了固体电池的安全特性。他说，当电池发生局部短路时，只有聚合物会熔化，它会变成绝缘体，不会着火。
■电导率问题有待解决
“固态电池确实有显著的安全优势，但是根据目前的发展，能量密度优势还没有完全实现。
