充电电池技术领域中最成熟的电池是哪个电池？

在电动汽车领域谈论铅酸电池将是一个巨大的成功

核心提示:铅酸电池经过200多年的发展，是充电电池技术领域中最成熟的电池。随着全球能源消费的加剧，电动车作为一种新型的环保节能车型

经过200多年的发展，铅酸电池是充电电池领域最成熟的电池。随着全球能源消费的加剧，电动车作为一种新型的环保节能汽车受到了广大消费者的欢迎。由于技术瓶颈，锂电池仍然无法突破电压一致性和安全性的问题，其成本过高，难以在电动车领域推广。而铅酸电池具有安全性和稳定性高、成本低、易于推广等优点。业内专家一致认为，要全面推广电动汽车，还是要推广铅酸电池。

专家学者聚集在太湖南岸的花园城市长兴，讨论电动汽车的未来。与会者包括新能源汽车行业专家周鹤亮、亚洲电池协会秘书长王泽礼，以及魏学勤、王全盛等部分电动汽车制造商代表。其中，新能源汽车专家周贺良指出，低速电动汽车作为家庭的第二、第三辆车，是城市和郊区居民的良好交通工具。亚洲电池协会秘书长王泽立也强调，中国电动汽车产业化进展缓慢的主要原因是电池技术落后。要实现电动汽车的商业化生产，铅酸电池应该是首选。

周鹤良在论坛上表示，能源战略已成为许多国家的重要发展战略，能源危机将成为许多国家未来面临的重大挑战。如何节约资源，减少排放是各国政府面临的首要问题。电动汽车的发明为人类未来的日常出行提供了一种低碳环保的新方式。因此，许多国家大力提倡发展电动汽车，并投入大量资金进行研发。但是电动汽车正在苦苦挣扎。很多国家的政策都是片面的，都是有利于锂电池的。其结果是锂电动汽车没有实现产业化，反而使锂材料上游企业火了起来，涉及锂材料上市企业股价一路上涨，上演了一场“锂遍天下”的闹剧。结果呢?在一阵热情过后，每个人都回到了理性，重新思考电动汽车的未来。原高能锂电动汽车制造商趋于冷静，一些公司甚至放慢了锂电池的研发步伐。

“在我看来，每个人都忽视了一个事实，即中国目前的国情使得中国不可能直接实现纯电动汽车的产业化。如果要普及电动汽车，还需要从低速起步，在低速电动汽车中，铅电池应该是第一位的。的确，中国目前的收入水平无法负担纯电动汽车高昂的电池成本。以锂离子电动汽车为例，电池组的成本为数十万元，而裸车的成本不到10万元。电池的成本已经超过裸车的价格，这已成为不争的事实。2011年，中国农村居民人均可支配收入为6977元。想象一下，如果一辆电动汽车的电池坏了，一个普通市民要攒够买电池组的钱需要多少年。显然，锂纯电动车已经超出了普通人的消费能力范围，失去了最基本的购买能力。要实现电动汽车产业化，还需要降低电池成本，从铅酸电池开始。他补充说，在山东和河北，低速电动四轮车在普通百姓中非常受欢迎，并补充说，低速电动四轮车已经逐渐取代了原来的农业三轮车。通过市场调研发现，每辆低速电动车的价格只有4 - 5万元，电池成本只有几千元，完全在普通人的消费能力之内。低速电动汽车采用技术成熟、成本低廉的铅酸蓄电池。因此，低速电动汽车自问世以来就受到消费者的欢迎