磷酸铁锂电池再次获得市场青睐
来源：宝鄂实业
2019-11-10 21:43
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磷酸铁锂电池再次获得市场青睐
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从最近几批新能源汽车推广应用推荐车型目录中可以看出，磷酸铁锂电池在纯电动公交车和特种车辆中占有绝对优势，在乘用车中的应用比例也有所提高。
9月9日，工信部发布了2019年第八批“新能源汽车推广应用推荐车型”(以下简称“推广目录”)，其中包括246款车型。根据电池技术路线，磷酸铁锂电池169款，占69%，而在第一批和第二批《推广目录》中，这一比例分别为45%和58%。磷酸铁锂电池的回归越来越明显。
高安全性、低成本、长寿命是磷酸铁锂电池的三大核心优势。随着技术瓶颈的不断突破，磷酸铁锂电池的能量密度不断增加，为其重新赢得市场的青睐增加了砝码。
技术迭代加速了能量密度
业内人士认为，技术瓶颈的突破为磷酸铁锂电池的发展带来了新的曙光。经过能量密度的不断提高，其高性价比的优势可以得到放大，其对市场的吸引力不言而喻。
核心市场份额持续上升
从最近的一批促销目录中可以看出，磷酸铁锂电池在纯电动公交车和特种车辆上占有绝对优势，在客车上的应用比例也有所提高。
“新能源巴士可能会得到政策的进一步支持，这将有利于磷酸铁锂电池行业;对于三四线城市甚至城镇的消费者来说，价格低廉、寿命长、安全性高的磷酸铁锂电池在市场上更具竞争力。特种车领域今年开始大量支撑磷酸铁锂电池，也是市场反弹的重要因素。张余解释道。
根据不同的市场定位模式，主机厂对动力电池能量密度和技术路线有不同的要求。在A0和A00类车型中，消费者对价格更敏感，市场上更流行更换磷酸铁锂电池。
营销中心副总经理程yanshong丈夫国联动力电池有限公司,有限公司,指出,目前,磷酸铁锂电池的能量密度已经能够满足电动汽车的电池寿命基本要求,成本比三元电池便宜10%至15%,中、低端模型代替磷酸亚铁锂电池可以节省0.3 060万元。无论在性能还是价格上，磷酸铁锂电池都具有一定的优势。
记者发现，2019年江淮汽车加大了电池更换流程，共有6款车型配备了磷酸铁锂电池。北京新能源股份有限公司厄瓜多尔220将增加一个新的标准型号配备磷酸铁锂电池。与前两个版本相比，价格将下降而不是上升。上汽通用五菱和奇瑞也已宣布推出可携带磷酸铁锂电池的车型。
同时，作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的安全性一直是业界关注的焦点。由于磷酸亚铁锂阳极材料的热分解温度高,热释放低热量时失控,因此,磷酸铁锂电池的安全性通常高于三元电池在同等条件下其他的电池材料、电池包结构设计和结构部件。
“在使用寿命方面，磷酸铁锂电池的容量在充电和放电约3500次后开始下降，而三通锂电池通常在充电和放电约2000次后下降。这是一个巨大的差距。”张宇说。
王晓阳表示，磷酸铁锂电池基本和车载寿命一样，可达8-10年。江淮一代汽车于2011年上市，至今仍有很多用户在使用，充分体现了磷酸铁锂电池的安全性和可靠性。
