电动汽车的安全性不仅取决于电池还取决于什么？
来源：宝鄂实业
2019-11-10 21:48
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主要原因是新能源汽车的锂电池材料不合适
据不完全统计，2018年以来，新能源汽车自燃爆炸事故近50起。这使得全社会更加关注电动汽车在高温环境下的安全性和电池的稳定性。这些事件的原因是什么?《经济日报》最近采访了北京大学教授、达沃斯锂电池学术委员会主席陆奇。
为了确保2008年北京奥运会期间所有电动巴士的安全运行，他的团队进行了一项研究，发现电动汽车的安全性不仅取决于电池，还取决于锂电池材料的不当。
齐鲁认为，火灾事故的原因，动力电池自燃占31%，主要是锂电池材料选择不当和电池本身质量问题。“当快速充电时，导电性差的锂电池容易产生大量热量和温度急剧上升，导致热失控。”陆说。根据2017年以来新能源汽车火灾事故分析统计，充电场所是火灾发生率最高的场所，占50%。
锂电池含有大量的易燃物质，比如不溶于水的液体电解质，它们在60到70摄氏度的温度下暴露在空气中就会燃烧。与燃油汽车相比，燃油的可燃性更强，发生燃烧爆炸更可怕。然而，在世界范围内，燃料汽车自燃或爆炸事故的概率每年都很低。
近年来，能量密度高、续航能力强的电动汽车备受关注，一些高密度电池已经投入使用。然而，这些锂电池的材料在充放电过程中更容易升温，随着能量密度的增加，热逃逸的可能性也急剧增加。同时，汽车碰撞会使电池组变形，撕裂电池隔膜，造成内部短路，容易因可燃电解液泄漏而引起火灾。
“电动汽车的设计一直是问题的核心。”因为电池在行驶或充电时产生热量，他说。但是，目前还没有很好的方案来实现锂电池的快速冷却。因此，迫切需要加快锂电池芯材料和电池技术的发展。
电池并不是解决未来电动汽车安全问题的唯一问题。齐鲁认为，在不久的将来，氢燃料电池和锂电池的结合将在电动汽车的发展和解决安全问题方面发挥重要作用。“我一直鼓励使用甲醇燃料电池，并进行了10多年的研究。甲醇燃料的工作原理与氢燃料类似，但它不需要低温或高压。可与锂电池配套使用。在技术方面，以混合动力或增量动力为主导，有望迅速推动电动汽车的发展。”
