美国的新规定将禁止在商用飞机上运输锂电池
来源：宝鄂实业
2019-11-10 22:05
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美国的新规定将禁止在商用飞机上运输锂电池
据美国媒体报道，美国联邦航空管理局已经发布了一项过渡性的新规定，将禁止商用飞机托运锂电池。
除了商业航班的规定外，新规定还对货机运输的锂电池提供了新的指导，要求其功率不超过30%。
目前美国的规定只建议旅客将锂电池放在登机行李箱内，而不要求登机，但并没有完全禁止锂电池。虽然新规不会要求旅客改变目前的行为，但会告诉他们，电池或充电设备可能没有完全充电。
值得注意的是，2016年，联合国国际民用航空局(international civil aviation authority)对所有成员国实施了类似的限制，希望避免让飞机运输的货物面临风险。这项规定不会影响目前有关随身行李中使用电子设备的规定，只有联合国国际民用航空局(United Nations international civil aviation administration)的规定适用于美国。
美国交通部长赵小兰在接受采访时说，该规定将加强公共交通安全，解决锂电池带来的挑战。
中国是锂离子电池的主要生产国之一。2014年，中国生产锂离子电池52.87亿块，占世界总产量的71.2%，连续10年居世界首位。2018年，中国锂离子电池产量达到121.14亿，是2014年的两倍多。
面对锂离子电池行业的快速发展，为了加强管理，促进行业转型升级，工信部发布了《锂离子电池行业标准条件(2018)》《锂离子电池行业标准公告管理暂行办法(2018年)》新文件已于2019年2月15日正式实施。
锂电池市场规模达到820亿元
随着手机、电动汽车、电动工具、数码相机、平板电脑和可穿戴设备的快速发展，越来越多的产品和场景需要使用锂离子电池。据统计，2018年中国锂电池市场规模已达820亿元。由于锂电池制造商的技术创新，性能和安全性的提高，对锂电池的需求将继续增长。据估计，到2024年，中国锂电池行业的市场规模将超过1500亿元。
浙江铁能能源科技有限公司技术总监孙伟博士在接受《科技日报》采访时表示，中国锂离子电池产业已经承担了全球市场的转移，发展迅速。整体规模继续扩大。目前，上下游互联互通，产业链逐步成熟。产业结构调整促进了各地区的积极布局，国内龙头企业崛起加快，“强中留强”。
目前,我国长江三角洲、珠江三角洲、京津冀已成为锂离子电池产业聚集区域,因为高端锂离子电池技术壁垒较高,在未来,由北京、江苏、上海等技术密集型领域将现有的领先技术的基础上,继续保持垄断高端电池材料,而随着新能源汽车对动力电池性能要求的提升，优势将更加明显。
尽管锂离子电池行业前景广阔，但孙伟也表示，制约锂离子电池行业发展的瓶颈不容忽视。例如，在安全技术瓶颈方面，安全结构设计被忽视，热失控现象频繁发生。生产工艺不能满足高质量产品的要求，电池组一致性问题有待改进;成本高，材料核心技术有待突破;由于缺乏规范的制度，加快修订工作刻不容缓。市场无序，企业无序竞争严重;安全监管责任不到位，行业管理作用没有有效发挥;绿色制造和智能制造刚刚起步，需要加快引导。
