磷酸铁锂电池具有哪些成本优势？
来源：宝鄂实业
2019-11-17 22:00
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磷酸铁锂电池具有成本优势
磷酸铁锂电池。JPG
在电池的选择上，市场已经开始关注磷酸铁锂电池的回收投资机会。目前，锂铁电池系统的能量密度可达140Wh/Kg，比三元电池便宜10% - 15%。通过更换锂铁电池，低端机型可以节省30 - 60万元的成本。锂铁电池在性能和价格上都很有吸引力。
根据工业和信息化部发布的2019年首批两批新能源汽车推广应用推荐车型目录，配备磷酸铁锂电池的乘用车在新能源汽车中的比例明显提高。2019年第二批28辆乘用车中，8辆配备磷酸铁锂，占28.6%。2017年和2018年，这两个数字分别只有10%和4.4%。
目前磷酸铁锂电池市场价格已跌至0.7元/Wh以下，三元电池价格徘徊在0.9元/Wh左右。例如，基于新比亚迪元360的43度电池容量，仅仅用锂铁代替目前的3元锂电池，电池成本就会下降1.6万元到2万元。
作为磷酸铁锂电池的主要应用场景之一，新能源总线可能会得到政策的进一步支持，从而使磷酸铁锂电池行业受益。对于三、四线城市甚至城镇的消费者来说，价格低廉、寿命长的磷酸铁锂电池更具竞争力。此外，总体而言，与国外厂商相比，我国磷酸铁锂电池技术优势明显，产品性价比高，产业成熟度高，电源管理配套措施完善。
2019年磷酸铁锂电池市场复苏
目前，锂铁电池系统的能量密度可达140Wh/Kg，比三元电池便宜10% - 15%。通过更换锂铁电池，低端机型可以节省30 - 60万元的成本。锂铁电池在性能和价格上都很有吸引力。
汽车企业可以通过降低电气化成本和研发成本、调整汽车功能配置甚至涨价来弥补部分补贴缺口，而不需要整个电池产业链的支撑。对于低端和低续航能力的车型，汽车企业对磷酸铁锂电池的需求更加迫切，这也使得市场对磷酸铁锂电池在2019年的复苏抱有坚定的乐观态度。
2019年磷酸铁锂电池装机容量为24.24GWh，含叠加增量部分。2019年磷酸铁锂电池装机容量同比增长73.85%。磷酸铁锂的复兴将需要两年时间，至少要到2020年底补贴完全取消为止。在业内人士看来，每一轮的降价都会凸显出磷酸铁锂电池的价格优势，尤其是低端型号更容易受到补贴变化的影响，因此更换磷酸铁锂电池就显得更加迫切。
在电池的选择上，市场已经开始关注磷酸铁锂电池的回收投资机会。2019年磷酸铁锂电池装机容量同比增长73.85%。磷酸铁锂的复兴将需要两年时间，至少要到2020年底补贴完全取消为止。
