导致汽车自燃的原因是他，你真的真的吗、
来源：未知
2019-03-22 12:14
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公开数据显示，2018年全年共召回新能源车辆13.57万辆，约占到全年汽车召回总量的1%。但如若对比同年新能源汽车100.8万辆的销量数据，新能源汽车召回比例则高达13.46%。据不完全统计，2018年我国发生的电动车起火事故超过30起，涉及乘用车、客车、物流车等不同车型。
真锂研究首席分析师墨柯认为：“目前自燃事故公开披露的较少，在夏季持续高温环境下，电池漏液、电池高温以及过度充电等问题，都可能导致汽车自燃。”据丰田汽车对电池事故的风险因子分析，事故原因主要为过充、外短路、碰撞以及内短路。除了动力电池本身的质量问题，也有使用环节的不当操作。
气温过低或过高都对动力电池的性能有一定影响。在多个新能源汽车的QQ群中，不少车主反映到了天气温度低的时候，车辆续航里程会出现较大幅度的减少，使用空调时情况更甚。有车主反映，自己购买的纯电动新能源车标明60km/h等速续航里程可达到360km，但是到冬天温度过低时基本只能开150km，下雪天甚至只有80km左右；不过，也有车主表示，同款车型在夏天路况好的时候实测能够行使330km。
汽车分析师任万付表示，纯电动车冬天续航里程明显下降，空调使用明显影响续航里程，这是普遍现象，是由电池特性决定的，可以说是纯电动车的一个“硬伤”。随着纯电动车的普及，充电便利性提高，电池能量密度越来越大，消费者的里程焦虑会慢慢淡化。
广汽新能源方面告诉记者，新能源汽车在冬天续航能力有所降低是由于锂离子电池物理特性所决定的，这跟冬天我们手机电池不耐用是同一个道理，并非质量问题。我们采用广汽第三代智能温控系统对电池组进行温度控制，并搭载BMS电池管理系统精确控制及主动干预，确保电池系统一直保持在25摄氏度的最高效工作温度。
车质网一位比亚迪e6车主近日在车质网发起投诉称，本款e6为标称82度电版本，经过三年零一个月（42000公里）的使用后，发现充电只能充进61度（使用比亚迪专用充电桩），考虑到充电桩显示数值和充电桩损耗，实际充入电量更低（一般充电损耗＞5%）。在此情况下，电池衰减已经超过30%，属于包换的范围。4S店与比亚迪厂家沟通，比亚迪厂家认为电池正常，不予更换或维修。
墨柯向记者分析，无论消费者如何使用（只要是正常使用，不包括电池受到洪水浸泡等意外问题），4.2万公里衰减超过30%，是厂家的问题。理论上消费者可以找厂家免费更换，但实际操作很难。
此外，墨柯指出，影响电动车续航里程的原因有很多，除了气温、车速、车内电器等原因，还包括电池一致性不够、电机或电控的质量问题、三电的衔接配合问题以及驾驶习惯问题等。
真锂研究首席分析师墨柯认为：“目前自燃事故公开披露的较少，在夏季持续高温环境下，电池漏液、电池高温以及过度充电等问题，都可能导致汽车自燃。”据丰田汽车对电池事故的风险因子分析，事故原因主要为过充、外短路、碰撞以及内短路。除了动力电池本身的质量问题，也有使用环节的不当操作。
气温过低或过高都对动力电池的性能有一定影响。在多个新能源汽车的QQ群中，不少车主反映到了天气温度低的时候，车辆续航里程会出现较大幅度的减少，使用空调时情况更甚。有车主反映，自己购买的纯电动新能源车标明60km/h等速续航里程可达到360km，但是到冬天温度过低时基本只能开150km，下雪天甚至只有80km左右；不过，也有车主表示，同款车型在夏天路况好的时候实测能够行使330km。
汽车分析师任万付表示，纯电动车冬天续航里程明显下降，空调使用明显影响续航里程，这是普遍现象，是由电池特性决定的，可以说是纯电动车的一个“硬伤”。随着纯电动车的普及，充电便利性提高，电池能量密度越来越大，消费者的里程焦虑会慢慢淡化。
广汽新能源方面告诉记者，新能源汽车在冬天续航能力有所降低是由于锂离子电池物理特性所决定的，这跟冬天我们手机电池不耐用是同一个道理，并非质量问题。我们采用广汽第三代智能温控系统对电池组进行温度控制，并搭载BMS电池管理系统精确控制及主动干预，确保电池系统一直保持在25摄氏度的最高效工作温度。
车质网一位比亚迪e6车主近日在车质网发起投诉称，本款e6为标称82度电版本，经过三年零一个月（42000公里）的使用后，发现充电只能充进61度（使用比亚迪专用充电桩），考虑到充电桩显示数值和充电桩损耗，实际充入电量更低（一般充电损耗＞5%）。在此情况下，电池衰减已经超过30%，属于包换的范围。4S店与比亚迪厂家沟通，比亚迪厂家认为电池正常，不予更换或维修。
墨柯向记者分析，无论消费者如何使用（只要是正常使用，不包括电池受到洪水浸泡等意外问题），4.2万公里衰减超过30%，是厂家的问题。理论上消费者可以找厂家免费更换，但实际操作很难。
此外，墨柯指出，影响电动车续航里程的原因有很多，除了气温、车速、车内电器等原因，还包括电池一致性不够、电机或电控的质量问题、三电的衔接配合问题以及驾驶习惯问题等。
