怎样才知道电池产品质量过不过关，测试验证的方法是什么、
来源：宝鄂实业
2019-03-22 12:24
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目前，中国的传统造车公司和造车新势力已经打造出数十个全新的新能源汽车品牌，随着这些产品陆续交付到消费者手中，同样迎来了重要的品质考验。如何应对新能源汽车质量问题频发而带来的安全和信心危机，将是新能源汽车行业需要面临的问题。
随着鼓励政策出台及基础设施建设提速，未来新能源汽车销量增长速度将会明显提升。但新能源汽车产业快速发展的背后仍有一些短板亟待解决，如基础设施充电桩建设滞后、电池和充电技术有待继续改善等。
广州市消委会在近期发布的《广州市新能源汽车消费调查报告》中指出，广州新能源汽车发展存在的主要问题有动力电池技术有待提升，包括电池续航能力不足和电池质量问题。部分汽车厂商片面追求续航里程，一般采用安全性能相对低的三元锂电池，还有部分生产企业为缩短生产周期，忽视技术规范和标准、电池产品测试验证不足等。
近年来，动力电池技术飞速发展，乘用车电池系统能量密度2015年平均为97瓦时/千克，到2017年提升至111瓦时/千克。据电池中国网统计，2018年第一批公告目录中纯电动乘用车系统能量密度140瓦时/千克以下车型占比为59%，而年末最后一批公告中该比例已降至20%。系统能量密度的提升，也间接推动了新能源汽车销量的逐年增长，对电动汽车产业发展有着非常积极的影响。
除了能量密度的提升，氢燃料电池、固态电池等多样性电池产品的发展，也为电动汽车产业注入了新活力。多样性电池产品的应用和电池技术的革新，正不断推动电动汽车产业的发展。
墨柯认为，解决“里程焦虑”的办法目前主要有：提高电池系统能量密度（包括提高电池芯能量密度、削减对能量密度没有帮助的其他部件的重量等）、减轻车重、提高用电效率（主要通过系统优化来实现）等。现在的难点是在续航里程、安全性、成本这三者之间找平衡。
随着鼓励政策出台及基础设施建设提速，未来新能源汽车销量增长速度将会明显提升。但新能源汽车产业快速发展的背后仍有一些短板亟待解决，如基础设施充电桩建设滞后、电池和充电技术有待继续改善等。
广州市消委会在近期发布的《广州市新能源汽车消费调查报告》中指出，广州新能源汽车发展存在的主要问题有动力电池技术有待提升，包括电池续航能力不足和电池质量问题。部分汽车厂商片面追求续航里程，一般采用安全性能相对低的三元锂电池，还有部分生产企业为缩短生产周期，忽视技术规范和标准、电池产品测试验证不足等。
近年来，动力电池技术飞速发展，乘用车电池系统能量密度2015年平均为97瓦时/千克，到2017年提升至111瓦时/千克。据电池中国网统计，2018年第一批公告目录中纯电动乘用车系统能量密度140瓦时/千克以下车型占比为59%，而年末最后一批公告中该比例已降至20%。系统能量密度的提升，也间接推动了新能源汽车销量的逐年增长，对电动汽车产业发展有着非常积极的影响。
除了能量密度的提升，氢燃料电池、固态电池等多样性电池产品的发展，也为电动汽车产业注入了新活力。多样性电池产品的应用和电池技术的革新，正不断推动电动汽车产业的发展。
墨柯认为，解决“里程焦虑”的办法目前主要有：提高电池系统能量密度（包括提高电池芯能量密度、削减对能量密度没有帮助的其他部件的重量等）、减轻车重、提高用电效率（主要通过系统优化来实现）等。现在的难点是在续航里程、安全性、成本这三者之间找平衡。
