磷酸铁锂电池的车型有哪些优势、
来源：宝鄂实业
2019-04-11 09:27
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2019年，考虑到成本方面的话，磷酸铁锂市场迎来了利好，在电动公交车方面将有一定的增量。在低速电动车领域，磷酸铁锂的应用也会提速。不过，乘用车不管是为了拿补贴还是为了迎合市场高续航需求，主要会考虑三元。当然，续航里程300公里左右的乘用车，也会考虑到成本，会有一些车型应用磷酸铁锂电池。
除了成本方面，李积刚认为，在性能方面，结合去年因热失控问题，出现了多起电池着火现象，磷酸铁锂因安全性能相对较好，也容易被终端消费市场接受。此外，目前世界上多数国家都在进行5G网络建设，磷酸铁锂的应用将在这一领域，迎来较大的增长。
最近还有一个消息，2018年，中国铁塔已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用电池。据铁塔公司规划，2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模，预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。这也是磷酸铁路的机会。（来源：电池百人会-电池网）
【数据】2018年十种有色金属产量5688万吨锂盐等出现阶段性产能快速扩张
2018年，十种有色金属产量5688万吨，同比增长6%，其中，铜、铝、铅、锌产量分别为903万吨、3580万吨、511万吨、568万吨，分别同比增长8.0%、7.4%、9.8%、-3.2%；铜材、铝材产量分别为1716万吨、4555万吨，分别同比增长14.5%、2.6%。2018年，有色行业固定资产投资同比增长1.2%，其中，矿山采选投资同比下降8%，冶炼及加工领域投资同比增长3.2%，由规模扩张转向加大环保、安全等技改以及高端材料、新技术等研发。
2018年，铜、铅现货均价分别为50689元/吨、19126元/吨，同比分别上涨2.9%、4.1%，涨幅同比回落26个、22个百分点，铝、锌现货均价分别为14262元/吨、23674元/吨，同比下降1.8%、1.7%。规模以上有色企业主营业务收入54289亿元，同比增长8.8%；利润1855亿元，同比下降6.1%，其中，采选利润416亿元，同比持平；冶炼、加工利润分别为679亿元、756亿元，同比下降10.2%、5.6%，尤其是铝行业利润同比下滑40.1%，成为拖累行业效益的主因。
从生产端看，受矿产、原料、煤炭、电力等原辅料成本普遍上涨以及环保投入不断增加等影响，2018年，行业每百元主营业务收入成本高于工业平均水平3.97元，同比增加0.58元，尤其是电解铝平均综合成本大幅提升。另外，严控电解铝新增产能任务依然艰巨，部分中低端加工领域存在产能过剩风险，锂盐、三元材料前驱体等新兴领域也出现阶段性产能快速扩张。（来源：工信部网站）
【聚焦】下游消耗节前备库钴锂价格下调或再次拉低三元材料价格重心
三元材料：三元材料价格平稳，春节期间停产常规检修的生产商陆陆续续恢复生产，单晶产线不停，常规三元材料产线复苏仍有待时日。市场人士预期后市钴锂价格下调或再次拉低三元材料价格重心。
磷酸铁锂（动力型）：上周电池级磷酸铁锂（动力型）价格稳定。节后回来现货成交较少，磷酸铁锂大厂陆续复工或执行年前订单发货。中小企业复工较缓，或处于研发观望阶段。本周SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5.5-6万元/吨，均价较之前持平。（来源：上海有色网）
【价格】钴产量飙升钴价跌至两年谷底
在过去一年里，钴价经历了过山车行情。从2018年年初每磅35美元，一路上涨，到4月份达到43.70美元/磅的峰值，接下来便走上下坡路，年末仅剩26.50美元/磅，波动性为2008年以来最高。
除了宏观因素以外，供应增加以及汽车供应链寻求替代材料是估价承压的主要原因。目前，刚果民主共和国的钴产量占全球的三分之二，去年，该地区矿商大幅增加供应。
分析指出，电池供应链上的许多公司已经储备了钴，市场在2019年不太可能出现供应不足的情况。美银美林预计，钴的需求将继续增长，但供应商应该能够在短期内满足需求。
除了成本方面，李积刚认为，在性能方面，结合去年因热失控问题，出现了多起电池着火现象，磷酸铁锂因安全性能相对较好，也容易被终端消费市场接受。此外，目前世界上多数国家都在进行5G网络建设，磷酸铁锂的应用将在这一领域，迎来较大的增长。
最近还有一个消息，2018年，中国铁塔已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用电池。据铁塔公司规划，2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模，预计应用梯次利用电池约5GWh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。这也是磷酸铁路的机会。（来源：电池百人会-电池网）
【数据】2018年十种有色金属产量5688万吨锂盐等出现阶段性产能快速扩张
2018年，十种有色金属产量5688万吨，同比增长6%，其中，铜、铝、铅、锌产量分别为903万吨、3580万吨、511万吨、568万吨，分别同比增长8.0%、7.4%、9.8%、-3.2%；铜材、铝材产量分别为1716万吨、4555万吨，分别同比增长14.5%、2.6%。2018年，有色行业固定资产投资同比增长1.2%，其中，矿山采选投资同比下降8%，冶炼及加工领域投资同比增长3.2%，由规模扩张转向加大环保、安全等技改以及高端材料、新技术等研发。
2018年，铜、铅现货均价分别为50689元/吨、19126元/吨，同比分别上涨2.9%、4.1%，涨幅同比回落26个、22个百分点，铝、锌现货均价分别为14262元/吨、23674元/吨，同比下降1.8%、1.7%。规模以上有色企业主营业务收入54289亿元，同比增长8.8%；利润1855亿元，同比下降6.1%，其中，采选利润416亿元，同比持平；冶炼、加工利润分别为679亿元、756亿元，同比下降10.2%、5.6%，尤其是铝行业利润同比下滑40.1%，成为拖累行业效益的主因。
从生产端看，受矿产、原料、煤炭、电力等原辅料成本普遍上涨以及环保投入不断增加等影响，2018年，行业每百元主营业务收入成本高于工业平均水平3.97元，同比增加0.58元，尤其是电解铝平均综合成本大幅提升。另外，严控电解铝新增产能任务依然艰巨，部分中低端加工领域存在产能过剩风险，锂盐、三元材料前驱体等新兴领域也出现阶段性产能快速扩张。（来源：工信部网站）
【聚焦】下游消耗节前备库钴锂价格下调或再次拉低三元材料价格重心
三元材料：三元材料价格平稳，春节期间停产常规检修的生产商陆陆续续恢复生产，单晶产线不停，常规三元材料产线复苏仍有待时日。市场人士预期后市钴锂价格下调或再次拉低三元材料价格重心。
磷酸铁锂（动力型）：上周电池级磷酸铁锂（动力型）价格稳定。节后回来现货成交较少，磷酸铁锂大厂陆续复工或执行年前订单发货。中小企业复工较缓，或处于研发观望阶段。本周SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5.5-6万元/吨，均价较之前持平。（来源：上海有色网）
【价格】钴产量飙升钴价跌至两年谷底
在过去一年里，钴价经历了过山车行情。从2018年年初每磅35美元，一路上涨，到4月份达到43.70美元/磅的峰值，接下来便走上下坡路，年末仅剩26.50美元/磅，波动性为2008年以来最高。
除了宏观因素以外，供应增加以及汽车供应链寻求替代材料是估价承压的主要原因。目前，刚果民主共和国的钴产量占全球的三分之二，去年，该地区矿商大幅增加供应。
分析指出，电池供应链上的许多公司已经储备了钴，市场在2019年不太可能出现供应不足的情况。美银美林预计，钴的需求将继续增长，但供应商应该能够在短期内满足需求。
