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电池专题

锂电池串并联注意事项,常见问题解答

来源:宝鄂实业    2019-02-28 10:31    点击量:

把锂电池串联和并联起来使用,这听起来好象很简单,但是要遵循一些简单的规则才能可以避免不必要的问题。

不要将不同品牌锂电池,不同容量或新旧锂电池混在一起使用,选择性能一致的电池。当电池的电量不足时,更换所有的电池。锂电池串联使用时,要用同一种类型的电池。要注意电池的极性,如果有一节电池的极性装反了,就会减少整串电池的电压,而不是增加电压。

如果将不同容量或新旧锂电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象。这是由于充电过程中,容量差异导致充电时有些电池被过充,有些电池未充满电,放电时有容量高的电池未放完电,而容量低的则被过放。如此恶性循环,电池受到损害而漏液或低(零)电压。

一般锂电池串并联使用需要进行锂电池芯配对,配对的标准:锂电池芯电压差≤10mV,锂电池芯内阻差≤5mΩ, 锂电池芯容量差 ≤20mA 。

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  在锂电池组中是把多个锂电池串联起来,得到所需要的工作电压。如果所需要的是更高的容量和更大的电流,那就应该把动力型锂电池先把它们并联起来。使用串联和并联这两种方法结合起来就可以达到高电压高容量标准。比如一个36V10AH电动车的电池是把50节2000MAH的3.6V锂离子电池并联起来这样容量就可以达到10AH;然后再把10组并联的电池串联在一起;串联起来后电池的电压就可以达到36V以上{满电42V}
 
,这种接法称作“105,它的意思是:把10组由5节并联的锂电池在串联起来;锂离子电池的标称电压则是3.6V。使用锂离子聚合物和其他类型的锂电池,它的额定电压一般为3.7V。使用高电压电池组所带来的另一个问 题,就是有可能遇到电池组里的某一节电池失效的情况。这就像一个链条,串联在一起的电池越多,出现这种情况的几率就越高。只要一节电池有问题,它的电压就 会降低。到最后,一节断开的电池可能会中断电流的输送。而要更换电池也是一件容易的事,因为新老电池是互不匹配的。一般说来,新电池的容量要比老电池 的高得多。随着工作电压的下降,它比正常电池组更快地达到放电结束的临界点,同时,它的使用时间也急剧缩短。一旦设备因电压过低而切断电源,其余单体电池仍然完好的电池就不能把所存储的电量送出来了。这时,坏的那节电池电池还呈现很大的内阻,如果此时还带有负载,那么将会导致整个电池链的输出电压将大幅 度下降。在一组串联电池中,一节性能差的电池,就像是一个堵住水管的塞子会产生巨大的阻力,阻止电流流过去。其它电池也会短路,这将使终端的电压降低至 3.6V,或者使电池组链路断开并切断电流。一个电池组的性能是取决于电池组里最差的那块电池的性能。
并联为了得到更多的电量,可以把多个电池并联起来。除了把电池并联起来,另一个办法是使用尺寸更大的电池由于受到可以选用的电池的限制,这个办法并不适用于所有使用情况。此外,大尺寸的电池也不适合做成专用电池所需要的外形规格。大部分的化学电池都可以并联使用,而锂离子电池最适合并联使用。比如由5节电池并联而成的电池组电压则保持为3.6V,而电流和运行时间则增大到5倍。与电池串联相比,在电池并联电路中高阻抗或开路电池的影响较小。但 是,并联电池组会减少负载能力并缩短运行时间。这就好比一个发动机只启动了三个汽缸。电路短路所造成的破坏会更大,这是因为,在短路时出现故障的电池会迅速地耗尽其他电池里的电量,从而对整组电池寿命造成损伤.
   使用串并联这种连接方法时,在设计上很灵活,可以用标准的电池尺寸达到所需要的额定电压和电流。应当注意:总功率不会因为电池的不同连接方法而改变。功率等于电压乘电流。 对锂离子电池而言,串并联的连接方法很常见。最常用的一种电池组是18650锂电池,它带有保护电路即锂电池保护板锂电池保护板能够监视串联在一起的每一节电池,因此,它的最大实际电压为42V。这个锂电池保护电路(即锂电保护板
) 也可以用于监视串联在一起的每一节电池的状态。在把18650锂电池串联起来使用时,必须遵照下面的基本要求:电压要一致,内阻相差不超过5毫欧,容量相差不超过10毫安,再者就是保持电池的连接点的洁净,每个连接点都存在一定的电阻,如果连接点不干净或者增加连接点,内阻会高有可能会影响整个电池组的性能。不要混用不同厂家的锂电池,要选择性能一致性高的锂电池,基本按照以上标准选用锂电池做出来的电池组,基本上是到标准了…..完毕! 有什么说的不到位的  各位坛友请及时补充….谢谢大家!
 

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