为什么说氢燃料电池最有可能在商用车领域成功商业化？

去年11月，潍柴动力（000338）通过全资子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司以1.64亿美元认购加拿大巴拉德动力系统有限公司19.9%股份完成交割，正式成为巴拉德第一大股东。

这单交易中，中国买方潍柴动力主营的动力总成业务，产品广泛应用于重卡、客车等。而商用车，在业内人士看来，正好是氢燃料电池在技术条件不成熟的情况下，最有可能成功实现商业化的一个应用领域。

为什么说氢燃料电池最有可能在商用车领域成功商业化？在多位业内专家看来，一方面是按目前的技术，氢燃料电池整套系统很重很大，在乘用车上布置有难度；另一方面是氢燃料电池成本高，只有价格高的商用车才能吸纳这个成本；再者，燃料电池的能量密度等特性，更适合中长途、载重大的商用车。

另一个潜在原因是，对比丰田Mirai能够达到的技术指标，中国车企还存在一定的差距，这也是中国氢燃料电池在乘用车方面难以实现商业化的一大因素。但是，反过来说，丰田Mirai这款车哪怕已经实现商业化，本身也受限于成本高、加氢站少等因素，仅在日本和北美有运营，且销量难以过万。

逐金燃烧电池：乘用车加码

但是，对于前面“燃料电池乘用车没办法商业化”的趋势判断，国内乘用车企业显然并不认可。从资本市场和今年上海车展情况看，相关资金也早已开始入场。

在4月16日的上海车展上，车资本记者关注到，除了福田汽车（600166）欧马可智蓝氢燃料箱式物流车、庆铃五十铃燃料电池车、丰田Mirai、东风风神AX7FCV、上汽大通G20FC、现代NEXO等此前市面上宣传已久的商用车或乘用车车型，还有不少乘用车车企首次对外强调将燃料电池纳入产品规划。

另一方面，从资本市场看，2019年年初至今，Wind燃料电池指数涨幅已经达到89.19%，其中涨幅较大的美锦能源（000723）、全柴动力（600218）、雄韬股份（002733）、雪人股份（002639）等，较年初股价都实现了翻倍。

其中，美锦能源的控股公司，交付了190辆氢燃料电池城市客车，另外，该公司也于近期公告，与嘉兴管委会合作，拟成立氢能产业联盟，在嘉兴投资建设美锦氢能汽车产业园，规划用地2000亩，预计总投资100亿元。这种在氢能源上超预期的表现，使得公司股价不断攀升，美锦能源今年以来涨幅达438%。

雪人股份的公告则显示，目前已与国家电投等央企建立氢能产业合作伙伴关系，与清华大学氢能与燃料电池团队建立战略合作关系。该公司的氢燃料电池发动机、电堆、空压机、氢气循环泵等产品已与宇通客车（600066）、金龙集团、潍柴动力、江苏清能动力、武汉泰歌汽车等整车企业展开合作。数据显示，雪人股份今年股价涨幅已近两倍。

4月12日上午，力帆股份（601777）与武汉泰歌在重庆签署战略合作，双方将携手在氢燃料电池的研发、生产、销售，氢能乘用车开发及推广应用以及资本合作等方面开展战略合作。据悉，首辆力帆氢动力样车最快将在年内亮相。受此消息刺激，力帆股份4月15日、16日连续两日涨停。

在部分业内人士看来，如何降低燃料电池系统的成本，如何加快布局加氢站、进一步降低氢气成本，是燃料电池车实现商业化必须解决的两大难题，而要解决这两点，对乘用车来说，或许会更加困难。关于燃料电池，涨停认为燃料电池的行情，就是大格局的大资金在对标前几年的锂电池行情在运作。所以燃料电池的行情目前仅仅就是上半场，也许还有更疯狂的下半场。短线继续重点围绕燃料电池操作。

全柴动力：是确定无疑的板块龙头，并且选择了模仿东方通信、美锦能源走趋势上涨模型。后市高度反而更值得看高一线。既然选择走趋势，那就无需追涨和打板，竞价开的不高或分时急跌，低吸介入即可。

美锦能源：一直在反复提示低吸机会，尾盘也反包涨停。这里要么是龙回头，要么是二波。考虑到美锦是趋势模型，所以只要板块效应好，只要不是明显的灌肠阴，即便明日没涨停，也可以持股拿一拿。

东风科技：午后氛围确认回暖之后，在其他辨识度较高的股票已经涨停之后，敏锐的短线资金就把目光投向了昨日的连板高度板东风科技，然后拉出了地天板。目前是市场的连板空间板。我目前把该股理解为汽车产业链的发散炒作。我始终觉得最近今天表现的汽车板块，是氢燃料电池的发散炒作，是补涨逻辑。以氢燃料电池为核心点，向整个汽车产业链发扩散延伸炒作，包括整车、汽配、充电桩，甚至是锂电池，都属于氢电池的延伸题材。因为如果把燃料电池的行情想象高度对标锂电池，那么必然会在后面的炒作中带动整个汽车全产业链的表现。东风科技目前市场地位不及全柴动力和飞马国际，明日要接力的话，就只考虑低吸赌板。

明日氢燃料电池（新能源车）板块，重点关注上面3只股票。另外，如果你认可燃料电池后面还有大行情，那么板块内很多低位股其实都可以低吸埋伏，后面都会给套利机会。比如说富瑞特装、大洋电机、康盛股份

5G

5G在沉寂一个月多之后，今日迎来大爆发。板块效应如此彪悍，那就不能简单的当做炒剩饭来看待，不排除再起一波新主升浪的可能，毕竟今年是5G年，全年反复爆炒几波也是符合预期的。但今日高潮之后，明日的分化也是必然。高潮之后第二天的操作策略，大家要记住：聚焦龙头，去弱留强，去弱换强。所以，明日重点关注前排龙头。

板块龙头是春兴精工，明日重点关注接力机会。中军是中兴通讯，是大资金的主战场。先锋是万马科技，明日重点关注1进2接力机会。