续航安全的纯电动车有哪些呢、那些纯电动车的续航安全有保障呢、
来源：宝鄂实业
2019-04-18 22:25
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选择纯电动汽车第一个要点就是你所选择的这辆车它诞生在你所了解的品牌之下。无论是传统车企所打造的新能源车型还是造车新势力打造的车型，这些品牌首先你要很清楚他们到底是做什么的。而不是你买了车才发现这些车型根本就是老年代步车，那些2-5万元就能拿下布加迪这样的纯电动代步车是丝毫没有保障的，说直白一点，这些车只是四个轱辘配了几块电池而已。并且，你所选择的纯电动车要看起来真的像一辆车，而不是像早起的诸如北汽的纯电动汽车那样，后排地台的高度几乎赶上了坐垫的高度，那样纯电动车型是极其不成熟的，所以，当你要买一辆纯电动汽车时，你最好拿出买普通汽车的眼光和要求去看待这些新能源车型。
新一代秦EV版——学霸的力量
如果说特斯拉是全球的电动汽车领导者的话，那么比亚迪应该就是中国电动汽车的领导者了。上一代秦的混动车型如今在广州街头还比比皆是，其无论是乘坐舒适性还是电池安全管理都是较为科学和安全的，如今新一代秦已经上市，其造型更加国际化，其纯电动车型的造型和内饰与燃油车并没有很大的区别，在续航里程上，秦EV推出了续航达500公里的车型，当然实际续航虽然不到500公里但是相比同级别的车型已经算是很强了，在电池安全管理上，比亚迪也拥有出众的技术，而在价格上，秦EV的售价在补贴前为16.99万-29.99万，虽然价格不算低，但是考虑到其续航里程以及电池管理乃至外观内饰设计，新一代秦纯电动车型还是有很大购买价值的。
荣威Ei5——不一样的纯电动旅行车
纯电动汽车只能是微型车还有大面积的SUV吗？其实未必，上汽荣威就为此推出了一款别具一格的纯电动的旅行车荣威Ei5，本月17日，2019款的Ei5上市，相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，2019款荣威Ei5的综合工况续航里程提升到了420km，最大续航可达570km。这个续航里程决定了他为什么敢叫旅行车，总体来看，市面上能够达到这个续航水平的纯电动汽车还很少。另外参考这个价格，Ei5的价格在补贴后仅需12.88-15.88万元，这在限号限牌的城市应该不失为一个很好的选择，这既让你能够没有限号烦恼，而且还能与别人的车看起来更加不一样。新车的电池容量为52.5kWh，充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟。
欧拉R1——不一样的代步小车
还在为经常用共享汽车而烦恼吗？还在为限号限牌而烦恼吗？现在只需要6-8万元，这些问题统统解决，这是纯电动微型车带来的解决方案。虽然纯电动微型车更多的是做了共享汽车去消化了厂家的销量，但是市场上依旧还是存在真正值得去购买的纯电动微型车，也许欧拉R1就是其中一个。
欧拉R1新车推出了NEDC综合续航310km及351km两个续航版本，这个续航里程完全足够城市几乎100%的代步需求，甚至对于一些短途上班族来说，一周一充也是可以的，对于城市代步来讲，R1还是较好的解决了续航焦虑问题，同时考虑到补贴前售价区间为11.48-13.78万元而补贴后的售价仅为5.98-7.78万元，长城汽车欧拉品牌的这款小电动车还是值得购买的，并且其同样能够搭载4人，并不会因为小而放弃了日常多人出行的需求。1、燃油车
优点：技术成熟稳定，没有续航里程焦虑。
缺点：限行，养车成本高。
2、新能源车
优点：挂绿牌、不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低。
缺点：续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高
燃油车保养VS新能源汽车续航力
燃油车在续航能力上非常方便，有的车加满一箱油可以跑上一千公里，即便是没有油了，到加油站也就是几分钟的时间就可以再次上路。另外燃油车运转起来之后可以产生电力，为我们的车载系统、空调等提供电能，可以说非常方便。但是油价经历了四连涨后，已经进入了7元时代，如果以这种走势下去，每个月的油费不知道封顶多少了。
新能源车基本上属于电动车，利用庞大的电池储存电能提供动力，这就具有了一定的局限性。电动车充满一次电至少需要5小时以上，一些好一点的电动车充满一次也就只能跑个500或600多公里，在续航上是有一定的欠缺的，之前就有爆出新能源车的车主，大冬天在高速上堵车后空调都不敢开的事情。但与燃油车相比，新能源汽车比较省钱，按最低电价算新能源汽车每公里0.1元左右。
燃油车保养VS新能源汽车保养
燃油车每5000~10000公里保养一次，更换机油、机油滤清器等部件，定期更换皮带、变速箱油、刹车油、防冻液等等，主要是针对发动机系统的保养。
新能源汽车定期更换齿轮油、刹车油、防冻液，检查充电口、接插件、电池、电机、底盘等等，主要针对的是电池组和电动机的日常养护，日常费用较低。
燃油车驾驶感受VS新能源汽车驾驶感受
燃油家用轿车的百公里加速时间在7~13秒。输出扭矩、功率随发动机排量和变速箱配比不同而不同。如一台1.6L的发动机，输出最大功率为90kW左右，最大扭矩为158N.m。
新能源汽车百公里加速均在10s之内，普遍超过燃油汽车。输出扭矩、功率达到或超过燃油汽车。
燃油车使用寿命VS新能源汽车使用寿命
燃油车一般私家车每年行驶1万公里，10年10万公里，私家车平均10年更换。
新能源汽车更换一组电池要5~7万元，以2000次的充放次数计算电池寿命，可以用10年左右。一些车企提供若干年免费更换电池服务。
总的来说燃油车的技术已经非常成熟了，虽然续航能力比较强，但是消耗燃油所花费的费用有点多，而且污染环境。新能源车的污染较小，而且比较经济，最大的缺点就是电池问题，之前就有爆出新能源车的车主，大冬天在高速上堵车后空调都不敢开的事情。
新一代秦EV版——学霸的力量
如果说特斯拉是全球的电动汽车领导者的话，那么比亚迪应该就是中国电动汽车的领导者了。上一代秦的混动车型如今在广州街头还比比皆是，其无论是乘坐舒适性还是电池安全管理都是较为科学和安全的，如今新一代秦已经上市，其造型更加国际化，其纯电动车型的造型和内饰与燃油车并没有很大的区别，在续航里程上，秦EV推出了续航达500公里的车型，当然实际续航虽然不到500公里但是相比同级别的车型已经算是很强了，在电池安全管理上，比亚迪也拥有出众的技术，而在价格上，秦EV的售价在补贴前为16.99万-29.99万，虽然价格不算低，但是考虑到其续航里程以及电池管理乃至外观内饰设计，新一代秦纯电动车型还是有很大购买价值的。
荣威Ei5——不一样的纯电动旅行车
纯电动汽车只能是微型车还有大面积的SUV吗？其实未必，上汽荣威就为此推出了一款别具一格的纯电动的旅行车荣威Ei5，本月17日，2019款的Ei5上市，相较于2018款车型，2019款车型的外观、内饰设计没有太大变化，主要的提升在续航里程方面，2019款荣威Ei5的综合工况续航里程提升到了420km，最大续航可达570km。这个续航里程决定了他为什么敢叫旅行车，总体来看，市面上能够达到这个续航水平的纯电动汽车还很少。另外参考这个价格，Ei5的价格在补贴后仅需12.88-15.88万元，这在限号限牌的城市应该不失为一个很好的选择，这既让你能够没有限号烦恼，而且还能与别人的车看起来更加不一样。新车的电池容量为52.5kWh，充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟。
欧拉R1——不一样的代步小车
还在为经常用共享汽车而烦恼吗？还在为限号限牌而烦恼吗？现在只需要6-8万元，这些问题统统解决，这是纯电动微型车带来的解决方案。虽然纯电动微型车更多的是做了共享汽车去消化了厂家的销量，但是市场上依旧还是存在真正值得去购买的纯电动微型车，也许欧拉R1就是其中一个。
欧拉R1新车推出了NEDC综合续航310km及351km两个续航版本，这个续航里程完全足够城市几乎100%的代步需求，甚至对于一些短途上班族来说，一周一充也是可以的，对于城市代步来讲，R1还是较好的解决了续航焦虑问题，同时考虑到补贴前售价区间为11.48-13.78万元而补贴后的售价仅为5.98-7.78万元，长城汽车欧拉品牌的这款小电动车还是值得购买的，并且其同样能够搭载4人，并不会因为小而放弃了日常多人出行的需求。1、燃油车
优点：技术成熟稳定，没有续航里程焦虑。
缺点：限行，养车成本高。
2、新能源车
优点：挂绿牌、不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低。
缺点：续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高
燃油车保养VS新能源汽车续航力
燃油车在续航能力上非常方便，有的车加满一箱油可以跑上一千公里，即便是没有油了，到加油站也就是几分钟的时间就可以再次上路。另外燃油车运转起来之后可以产生电力，为我们的车载系统、空调等提供电能，可以说非常方便。但是油价经历了四连涨后，已经进入了7元时代，如果以这种走势下去，每个月的油费不知道封顶多少了。
新能源车基本上属于电动车，利用庞大的电池储存电能提供动力，这就具有了一定的局限性。电动车充满一次电至少需要5小时以上，一些好一点的电动车充满一次也就只能跑个500或600多公里，在续航上是有一定的欠缺的，之前就有爆出新能源车的车主，大冬天在高速上堵车后空调都不敢开的事情。但与燃油车相比，新能源汽车比较省钱，按最低电价算新能源汽车每公里0.1元左右。
燃油车保养VS新能源汽车保养
燃油车每5000~10000公里保养一次，更换机油、机油滤清器等部件，定期更换皮带、变速箱油、刹车油、防冻液等等，主要是针对发动机系统的保养。
新能源汽车定期更换齿轮油、刹车油、防冻液，检查充电口、接插件、电池、电机、底盘等等，主要针对的是电池组和电动机的日常养护，日常费用较低。
燃油车驾驶感受VS新能源汽车驾驶感受
燃油家用轿车的百公里加速时间在7~13秒。输出扭矩、功率随发动机排量和变速箱配比不同而不同。如一台1.6L的发动机，输出最大功率为90kW左右，最大扭矩为158N.m。
新能源汽车百公里加速均在10s之内，普遍超过燃油汽车。输出扭矩、功率达到或超过燃油汽车。
燃油车使用寿命VS新能源汽车使用寿命
燃油车一般私家车每年行驶1万公里，10年10万公里，私家车平均10年更换。
新能源汽车更换一组电池要5~7万元，以2000次的充放次数计算电池寿命，可以用10年左右。一些车企提供若干年免费更换电池服务。
总的来说燃油车的技术已经非常成熟了，虽然续航能力比较强，但是消耗燃油所花费的费用有点多，而且污染环境。新能源车的污染较小，而且比较经济，最大的缺点就是电池问题，之前就有爆出新能源车的车主，大冬天在高速上堵车后空调都不敢开的事情。
