电池容量越大，那么电池的价格是不是也就越贵呢、
来源：宝鄂实业
2019-05-07 11:12
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根据国家的政策而言到2020年电池成本将会下降一半，那么到时更换电池的价格大约三万多块钱左右。即使是现在，很多厂商对于电池都是提供了长达八年到20万公里左右的质保周期，甚至一些厂家提出电量缩至20%的时候也是可以进行免费更换的。
非运营类家用型私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废，但一般情况下质量不错的传统燃油车辆，即使达到这个限制，也仍旧可以继续使用。但新能源车就不一样了，车辆远未到报废年限的时候电池就会提前报废，而电池一旦报废，根据成本来算基本就可以看作是车辆报废了。而在电池正式报废前，续航折损严重的情况会一直困扰着用户。
国内越来越多的新能源车企，以根本不具有实质性参考意义的等速巡航里程命名车辆，作为宣传卖点误导消费者。而车辆在实际使用中连NEDC综合工况续航里程也很难达到，基本夏天要打个七八折，冬天不开暖风也得打个五折，且随着车辆使用年限的增加，车辆的续航里程还会持续不断的降低。
根据现有的动力电池来讲，电池生产的成本来看，基本上是在1700块钱1度左右，电池的话基本上是成本，再加上它的安装工时等一些费用，根据这个价格来算的话，如宝马i3按照车辆最低池容量是22度来进行计算，那么用，1700乘以22这个就是其的价格，从价格上面来说的话，电池的价格大概是在37400块钱左右，当然电池容量越大，那么电池的价格也就越贵了，国产的比亚迪秦ev来看他的电池总容量是61度，按照1700的单价来进行计算的话，那么电池价格也是在将近7到9万块钱以上。
之前就有比亚迪唐车主换了电池，而这一块电池竟然高达6万元！不少人看到后也做了一次分析和计算，暂且按照每个月600块的油费来算，这一年的加油费用也不过就7200，而这8年多的时间才能花6万块。
而之前奇瑞eQ1泡水后4S店说更换电池的费用高达6.9万，而4S店同款新车售价却只有5.8万，换电池的费用竟然比买一辆新车还贵？
据了解比亚迪唐DM更换电池需要约6万元人民币，荣威eRX5更换电池需要约8万元人民币，蔚来ES8更换电池需要约10万元人民币，而新能源豪车特斯拉更换电池更需要约35万！
虽然目前国家要求新能源车的关键部件，都必须提供5年或者10万公里的质保，在质保期内车主维修完全免费。但是这质保并不包括电池！这也就造成了新能源汽车整车由于国家补贴，价格相当便宜，而电池更换却比新买一辆汽车的价格还要高。
如果是说按照生产价格来算，那么大概是在1300块钱1度左右，从价格上面来讲，也需要五万块钱，所以在这个里面可以看到出不同的车型，电池容量不同，那么导致的车辆的电池的价格也是不同的，随着近几年电动汽车市场的不断成熟，车辆技术不断的提升，那么电池密度也在不断的提升，所以呢，电池从价格上来讲也是出于下降的趋势。
