电动车用锂电池有什么优势吗，电动车为什么选择用锂电池呢、
来源：宝鄂实业
2019-05-23 09:02
点击量：次
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50%以上。而目前锂电池电动自行车占有率在1%左右。
锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。
电动车用锂电池因其体积小轻便而备受青睐。电动车用锂电池的问世彻底解决了传统电动车笨重稚拙的外观形象，小巧轻便时尚简约的外形实现了真正意义上的电动自行车。另外锂电池无记忆效应可随时充电。缺点嘛就是造价太高（一块36V的锂电池价格在1000元左右吧）废电池可利用价值太低（铅酸电池报废后里面的铅还可在利用，锂电则不然了）。以上是我的个人之见，有不对的地方请方家指教。
现在用锂电池的我想也只有北京奥运会时使用的公交是锂电池吧~
现在电动自行车用的是铅酸电池。
电动轿车用的是铁电池。
锂电池除了重量轻，就是价格贵，不适合普及电动车的电池。
锂电池电动自行车，是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
使用电动车锂电池需要遵守的基本原则是浅充浅放，也就是要及时充电，不要等到电池快没电时才给电池充电，另外注意在高温、低温环境下不要使用电动车，不要撞击锂电池等。
电动车锂电池的特点是没有记忆，不像普通的铅酸电池，有记忆功能。
记忆功能就是开电的时候电量灯能显示出现在的电量。
锂电池的使用特点是随用随充，移动方便。
一般充一次电的话60里就是极限了，这与路况和气候温度有关，你可以根据自己每天出行的距离判断是否需要充电，什么时候冲都行，但是不要整晚整晚的冲，因为充电器提示你冲满后还会继续充电，变灯只是起到提示的作用，不会断电。
做到随用随充，不要长时间放置，充电器转灯后均衡一小时再停止充电。想使用寿命长点，最后每三个月做一次深放电，充电再充满10小时。长时间放置需要充满电后断开电源放置，每三个月补充一次电。
第一、锂电池正确充电方法：
锂的化学性质非常活跃，很容易燃烧，当电池放电、充电时，电池内部会持续升温，活化过程中所产生的气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度，如外壳有伤痕，即会破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。
1、充电：
锂电安全工作电压范围是2.8~4.2V，低于或高于这个电压范围电池中的锂离子变得非常不稳定，甚至造成事故。为保证电池处于安全范围，因此需要专门的充电器。这些充电器会自动根据电池当前状态而调整充电方式。
2、激活：
充电器开始充电前，会以小电流供给电池，并同时检测电池电压变化，并逐渐加大电流直到设定值。此过程可以视作一种激活或者测试性充电。
3、恒流变压充电：
充电器以恒定的电流给电池充电，随着电池电压的升高，充电器同时提高充电电压，以加快充电速度。
4、变流恒压充电：
当电池到达4.2V截至电压时候，此时电池大约仅冲入70%左右的电量（并未饱满哦）。此时充电器即以恒定的电压，逐渐变小的电流对电池继续充电，值至小于0.1A充电仍然检测到电池电压继续升高时候才停止充电。
第二、模型锂电池的保存电压
模型锂电池一般为锂聚合物电池，其安全使用电压的最低值是3.6V，但是为了保证电池不会因为过度放电而损坏，一般最低使用电压最低安全值为3.7V，其最高充电截止电压为4.2V，电压最高时，电池储能为峰值，如果长时间保持高电压的而不使用的话，锂电池单体中会有反应产生的气体生成并开始聚集，时间长了锂电池就鼓起来了，俗称“大肚子”，为避免这种状况的发生，模型锂电池的储存电压一般控制在3.7~3.8V。
第三、锂电池存放条件
模型锂电池的存放条件最关键的是温度和湿度，一般室温对于锂电池的状态影响不大，但是不能有太阳的直射，高温容易导致模型锂电池鼓起或者爆炸，所以一般会将模型锂电池存放于避光闭气的铁盒或者塑料盒里，如果单个模型锂电池放电性能非常好的话，还需要购买模型锂电池防爆保护袋，这种加强的袋子内部有加强网，可以防止高能模型锂电池在出现漏气爆炸的时候对其他物品产生危害。
