锂离子电池阴极材料回收的价值
来源：宝鄂实业
2019-06-13 13:45
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目前，也有几家公司在研究如何在回收过程中，从电池中回收关键矿物质。最近，AmericanManganese在试点回收工厂，成功在锂离子电池阴极材料回收方面实现了高回收率。
特斯拉认为，其闭环电池回收过程将可节省可观的资金，因为大规模回收再利用电池材料的成本远低于购买和运输新材料的成本。 当地时间4月15日，特斯拉发布了一份新“影响报告”（impactreport），报告显示，特斯拉车队拥有50多万辆电动汽车，帮助阻止了400万吨的二氧化碳被排放到大气中。在该报告中，特斯拉还阐述了对电池回收的想法：“经常听到有人问，“一旦特斯拉汽车的电池组耗尽，会怎么处理呢？”。 化石燃料与锂离子电池都是能源，但是它们之间的区别是，化石燃料能够被提取并一次性使用，而锂离子电池中的材料能够回收再利用。当石油从地底下开采出来，经过化学提炼和燃烧后，会向大气中释放有害气体，而此类气体却无法回收再利用。相比之下，电池材料经过提炼，然后被放入电池中，在电池寿命终结后却仍能保留下来，能够再回收其中有价值的材料，反复使用”。“我们需要找到一些方法，更有效地发展美国国内重要矿产供应，因为这些资源对美国的国家安全和经济来说至关重要，”北达科他州参议员、美国参议院能源和自然资源委员会成员约翰·胡芬在一份声明中写道。胡芬和美国参议院能源委员会主席丽莎·穆尔科斯基已被邀请参加上述会议，此外，美国国务院、能源部、内政部和美国地质调查局的官员均计划出席。
路透社还援引知情人士报道称，穆尔科斯基预计将推出独立的立法，这旨在简化锂和其他矿产的批准程序，支持美国各州和联邦政府对美国关键矿产供应的研究，鼓励矿产回收等议题。消息人士还称，由于前几届美国国会未能通过更广泛的能源立法，此次会议也将替补这一空缺，穆尔科斯基也希望类似的立法能引起业内更广泛的关注。
目前，包括美国锂业公司在内的5家公司正在开发美国的锂项目，并计划将用新技术从黏土、溴甚至油田废料中提取金属。虽然这些工艺在其他地方并不常见，但一些分析师认为这将对整个行业造成影响。
特斯拉认为，其闭环电池回收过程将可节省可观的资金，因为大规模回收再利用电池材料的成本远低于购买和运输新材料的成本。 当地时间4月15日，特斯拉发布了一份新“影响报告”（impactreport），报告显示，特斯拉车队拥有50多万辆电动汽车，帮助阻止了400万吨的二氧化碳被排放到大气中。在该报告中，特斯拉还阐述了对电池回收的想法：“经常听到有人问，“一旦特斯拉汽车的电池组耗尽，会怎么处理呢？”。 化石燃料与锂离子电池都是能源，但是它们之间的区别是，化石燃料能够被提取并一次性使用，而锂离子电池中的材料能够回收再利用。当石油从地底下开采出来，经过化学提炼和燃烧后，会向大气中释放有害气体，而此类气体却无法回收再利用。相比之下，电池材料经过提炼，然后被放入电池中，在电池寿命终结后却仍能保留下来，能够再回收其中有价值的材料，反复使用”。“我们需要找到一些方法，更有效地发展美国国内重要矿产供应，因为这些资源对美国的国家安全和经济来说至关重要，”北达科他州参议员、美国参议院能源和自然资源委员会成员约翰·胡芬在一份声明中写道。胡芬和美国参议院能源委员会主席丽莎·穆尔科斯基已被邀请参加上述会议，此外，美国国务院、能源部、内政部和美国地质调查局的官员均计划出席。
路透社还援引知情人士报道称，穆尔科斯基预计将推出独立的立法，这旨在简化锂和其他矿产的批准程序，支持美国各州和联邦政府对美国关键矿产供应的研究，鼓励矿产回收等议题。消息人士还称，由于前几届美国国会未能通过更广泛的能源立法，此次会议也将替补这一空缺，穆尔科斯基也希望类似的立法能引起业内更广泛的关注。
目前，包括美国锂业公司在内的5家公司正在开发美国的锂项目，并计划将用新技术从黏土、溴甚至油田废料中提取金属。虽然这些工艺在其他地方并不常见，但一些分析师认为这将对整个行业造成影响。
