实现氢燃料电池的商业化，背后隐藏着什么样的问题呢
来源：宝鄂实业
2019-09-21 09:44
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就目前我国氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。从车企角度来讲，最关键的就是氢燃料电池汽车的材料成本昂贵，对技术的要求也高，且整体产业链尚属起步阶段，运营车辆较少，盈利较为困难。从电池角度来讲，燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。“要实现氢燃料电池的商业化，降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”某业内人士指出。
另外，燃料电池汽车产业要发展，加氢站建设也是关键。许多氢燃料方面专家指出，加氢站数量少，在一定程度上成为氢燃料电池汽车发展的巨大障碍。加氢站数量少背后隐藏着更深层次的问题，如加氢站建设耗资巨大，加氢站建设过程中还有很多技术问题需要解决等。
2030年推广100万辆
虽然我国燃料电池产业发展存在不少障碍，但是产业化进程正在加速。中国科学院院士欧阳明高指出，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”
欧阳明高认为，到2020年燃料电池混合动力将会成熟，商用车市场预计在5000到1万辆；到2025年燃料电池技术将会成熟，推广累计将会达到5万到10万辆；到2030年新一代氢能技术突破，燃料电池技术在交通和能源领域推广达到100万。
