为什么石墨烯能为锂电池把热失控的风险降到最低呢

锂电化无绳化意味着电动工具将会朝着更小体积、更轻重量、更低噪声等方向发展，然而仍不可避免“副作用”的出现，那就是锂电池中的锂离子热失控。锂离子的工作温度范围是在+15～+45摄氏度之间，如果温度超出临界水平，则会导致电池单元功能安全、使用寿命缩短、不稳定性以及可能发生的热失控。

那么锂电池中锂离子是如何发生热失控的呢?如果工具发生强烈的碰撞或高处跌落，电池有可能发生变形;材料则会渗透到电池里，引起内部短路或外部短路的现象;再者过度充电或快速充电时电流过大，极其有可能会永久损坏电池。

热失控发生后就犹如多米诺骨牌效应一样，电池中储存的能量会突然释放，从而产生火灾。另外电池数量越多、能量密度越高、充放电功率越大，就意味着发生起火故障的概率就越高。

为了确保把热失控的风险降到最低，伊利诺伊大学芝加哥分校研究人员发布了一份研究报告，报告中表明，石墨烯材料可以从锂离子电池着火时吸走氧气，可以防止阴极释放的氧气与电池内其他易燃品相结合，从而降低起火风险，减少事故损失。

石墨烯为锂电池穿上“防火披风”

石墨烯复合材料已是锂电池未来重点研究的方向之一，如何完善高质量石墨烯的制备技术，使其能够应用于高能量密度、高功率密度动力锂离子电池领域，必将会大幅度提升锂电池的综合性能，推动电动工具等相关领域的发展。

目前国内已有企业积极布局石墨烯产业化，方大碳素公司在高端石墨烯方面取得多项技术突破，并且以项目建设为载体，加快新产品开发，在核石墨、纳米炭材料、特种石墨、碳纤维、石墨导热片等领域有所突破;而珈伟新能则在第十三届中国国际电池技术交流会/展览会国上展示了新研发的“油性锂电池用石墨烯导电浆料”，并且已经将“油性锂电池用石墨烯导电浆料”应用到了锂电池产品中。

当然，石墨烯“爆红”是近两年的事儿，但实际上类似的研究和尝试已经开展了很长时间;无可否认，石墨烯对电池性能提升有所帮助，但能否为行业带来颠覆性的变化有待时间来验证。