特斯拉model3电池介绍

Model 3作为一款为走量而生的车型，特斯拉为此设计了一个全新的平台和电池组架构。我们知道更大的电池能够更有利于优电池容量和能量密度，而体积较小的电池无法通过工艺控制和原材料角度提高能量密度，降低电池成本。 同为圆柱形锂电池，2170型的规格为直径21毫米、长度70毫米，就理论上限方面要比18650型（直径18毫米、长度65毫米）更有利。为此，2170锂电池率先被使用到Model3中。 要说明的是，关于这款2170锂电池，特斯拉是有重度参与的。和18650锂电池一样，其电池单体仍由松下负责制造，但电池模块和Pack组由特斯拉制造，电池生产也被安排在内达华州的Gigafactory 1超级电池工厂进行。 早前，马斯克宣称2170锂电池是全球能量密度最高、价格最便宜的电池。我们来算笔账，看看是不是真的如他所说。 2170锂电池的能量密度为300WH/kg，相对于18650锂电池（332WH/kg）来说提高了近20%的能量密度，成效明显。 这一表现更是能甩不少品牌一大截。以国内为例，根据《中国制造2025》动力电池发展规划：到2020年，国产电池能量密度将达到300Wh/kg。而现今比亚迪、国能电池、沃特玛等所提供的三元锂电池基本在200WH/kg左右。

特点

 

最新数据显示，特斯拉Model 3电池大幅降低了钴含量，同时提升了镍含量。2710锂电池阴极采用的镍镁钴配比为8:1:1，而不是大家习惯的622路线。 我们知道钴主要起到提升导电性和倍率性能的作用，而镍的主要作用是提升能量密度，但过高会对热稳定性不利，可见他们这款电池还是倾向于高能量密度。至于热稳定性问题，特斯拉在能量管理系统上的优势得以发挥。