工业锂电池发展出现了哪些问题
来源：宝鄂实业
2019-11-28 06:22
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一：安全问题必须注重。
2017年到2018年上半年，新能源轿车连续呈现多起安全起火事故，其间因动力电池问题引发的事故占比超越一半，引起社会广泛注重。2018年下半年安全事故在削减。
二：技术研制仍需加强
新式资料、固态电池等新系统电池以及质料电池研制投入方面仍然显得缺少，核心技术专利较为缺少，成套自动化配备水平不高，动力电池产品一致性、可靠性还有待提升。
三：产能结构性过剩
部分新增产能同质化严重，低端产能大量闲置，高端产能供不应求，还不能充分满意新能源轿车市场快速开展的需要。
四:上游资料缺少形成了比较严重的制约
我国镍钴资源都是稀缺资源。其间探明钴资源储量占全球总储量1.14%，对外依存度高。钴资源的缺少直接制约我国高比能量动力电池的开展。
五：收回利用管理系统有待完善
在废旧动力电池分选重组、性能点评、拆解处理等方面缺少技术支撑。目前开展的示范工程投资报答周期较长，成熟可推行的工业锂电池收回商业模式尚未形成。
安满是新能源轿车开展的重中之重，要时间念好安全这个紧箍咒。强化动力工业锂电池产业链上下游的主体职责，保障关键资料、单系统统、整车各个环节的安全出产和运用。同时要加速全生命周期安全监管系统建设，强化动力电池一致性抽检，继续加大运用环节的安全常识遍及及宣传力度，进步顾客安全意识。
如果说安满是开展的保障，那么技术进步是动力电池开展的根底，着重关键技术瓶颈、发挥动力电池立异中心的协同作用。持续进步三元电池的比能量和循环寿数，加速固态电池等新系统电池的工程化研究，要注重燃料电池开展，加强燃料电池的根底研究、技术立异和系统集成，力求跟上乃至赶超国际领先水平。
