纯电动汽车的锂电池到底能用多少年？锂电池该如何保养
来源：宝鄂实业
2019-03-13 16:26
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对于新能源汽车来说，电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。
三元锂电池，理论上循环寿命在 1500 次左右，在实际使用上，完全充放电循环在 800 次以上，而控制电池放电在 25%-75% 的状态下，实际使用可以达到 1200 次以上。
以一般三元锂电池电动车续航 200 公里算，1 次完整循环实际可以行驶也在 180 公里，800 次循环可以走 14 万 4 千公里，算上正常的衰减，12 万公里也是没什么压力的。
磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达 2000 次以上，即使对续航只有 70 公里的车来说，2000 次循环也可以支撑纯电行驶 14 万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0 ℃时容量会降低 10% 左右，而 -20 度时容量会降低 30% 左右。
除开电池本身充放电循环使用之外，搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素。俗话说，车子不怕开，就怕你不开，对于新能源汽车而言，车子不开就等同于减少使用寿命，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到 10 年以上。
目前现在的动力锂电池主要的就两种：磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂长于寿命和安全性，而三元锂长于低温性能和单位电池的电容量。
对于电池寿命，普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均可以达到8年。不过以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约只有3-5年。
之所以电动汽车电池寿命较短，原因无外乎是工作环境影响和大规模充放电所致。三元锂的循环次数在500到1000次左右，磷酸铁锂在2000次左右；
以最少的500次为例，奇瑞EQ续航是200公里，综合工况按80%计算是160公里，500X160=8万，也就是说正常情况下，奇瑞EQ实际行驶大约8万公里的时候，电池容量就会衰减至最初的80%；如果按磷酸铁锂的2000次计算，大概是32万公里，如果续航400公里的话则是64万公里。
如果当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了。
