电动汽车电池保养的注意要点
来源：宝鄂实业
2019-12-05 09:33
点击量：次
一：关于电池维护方面
1.正确把握充电时刻：在运用进程中，应根据实际状况精确把握充电时刻，参考平常运用频率及行进路程状况，把握充电频次。正常行进时，假如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运转，赶快充电，否则电瓶过度放电会严峻缩短其寿数。充满电后运转时刻较短就充电，充电时刻不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电缺乏都会缩短电瓶寿数。一般状况蓄电池平均充电时刻在10小时左右。充电进程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
2.蓄电池在寄存时严禁处于亏电状况。亏电状况是指电池运用后没有及时充电。在亏电状况下寄存电池，很简单呈现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会阻塞电离子通道，形成充电缺乏，电池容量下降。亏电状况搁置时刻越长，电池损坏越重。因此，电池搁置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地坚持电池健康状况。
3.在运用进程中，假如电动车的续航路程在短时刻内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最罕见一块电池呈现问题。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加快，形成瞬间大电流放电。大电流放电简单导致产生硫酸铅结晶，然后危害电池极板的物理性能。
4.电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力添加而使电池失水，引发电池活性下降，加快极板老化。
5.蓄电池常见故障检测及处理办法：在车辆的日常运用进程中，您可能会碰到因蓄电池电量缺乏或损坏而导致发动机无法起动的状况，在这种状况下，能够运用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：
首先，用一根跨接导线，两端别离衔接两个蓄电池的正极;其次，另一根跨接导线别离接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线;再次，调整好导线方位，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰;供给电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时刻内导线仍应处于衔接状况;最后，拆除导线的次序与衔接次序相反，此刻供给电源车辆的发动机能够熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。
二：常检胎压
轮胎对行车安全非常重要，将轮胎气压坚持在正确的胎压;不正确的轮胎气压会构成耗电、行进路程短，下降驾御的舒适性，下降轮胎寿数并下降行车安全性;有必要每两星期或至少每月，查看一次轮胎气压。
三、电动轿车轮胎的品种
电动轿车的论坛和燃油轿车的轮胎基本共同，按胎体结构不同，轮胎可分为充气轮胎和实心轮胎。现代电动轿车绝大多数选用充气轮胎。按轮胎内空气压力的巨细.充气轮胎分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，然后可进步电动轿车行进的平顺性、稳定性，一起可进步轮胎的运用寿数，所以电动轿车上广泛运用低压胎。按坚持空气办法的不同，充气轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。按胎体帘线粘接方式的不同，充气轮胎分为普通斜交轮胎、子午线轮胎。
四：电动轿车的清洗
电动车的清洗应按照正常洗车办法，清洗进程中应留意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。清洗到动力电池部分时更要慎重的清洗，应不要用水枪喷发清洗以免电池受潮短路。
五：日常保养
电动轿车与燃油轿车最大的不同应该就是一个是用电的，一个是用油的，所以，保养方面，除了电池不同，还有一些驾驭方面的问题不同之外，比如说，电动轿车的外观漆面保养，胶条、雨刮、车厢、空调、玻璃、座椅保养等等跟一般的轿车是一样的，只要用正确的办法保养了，基本就行了。
六：其他重要留意事项
1.充电部分修理或替换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电作业;每次停车都必须封闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档方位，并将手刹拉起;
2.维修或替换电瓶、电器，须封闭电源总开关后操作;
3.充电应在儿童无法接触到的当地进行;
4.因事故或其他原因形成起火时应立即封闭总电源开关。
5.不要风险驾驭，风险驾驭现在已经不局限于在传统动力轿车发生，电动车的风险驾驭状况似乎也很严峻。装备锂电池的轿车更加简单发生火灾。
