电池充鼓了，是不是电池质量问题，如何防患于未然？

 

 近几年来，电动车已经成为普通市民的重要代步工具和生产生活用具。但很车主没电动车方面的专业知识或者说平时不太注意电动车电池的保养以及充电方法和时间不对，都对电池造成很大伤害，而且常常会有新装电池没多久就充鼓的现象时有发生，甚至引起火灾，安全性令人堪忧

 

 

一、选用品牌充电器，不乱用不同规格的充电器，不要贪图一时便宜。

如果乱用不同规格的充电器，会出现充电器额定电压和电流与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现爆炸现象。电动车市场上充斥着大量劣质充电器，一些杂牌电动车为减少成本提高利润大多配备这种充电器，成本一般只要十几元。这种充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。

 

 

二、请勿充电时间过长或使用较大电流充电，最好不要超过八小时。

否则将导致蓄电池温度升高，长时间会使电池易鼓、易变形。最好不要超过8小时。在每次早晨骑车拔除电源的时候摸一下电池盒，感觉是热还是烫，如果是很热，那最好去卖电池的地方进行处理一下，可能有热失控的问题，一旦电池出现热失控问题，不及时解决的话电池95%要鼓包。很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过10小时，这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。电池在充电的时候一定要注意充电的时间，充电的时间不宜过长或者过短。这样都会损坏电池。在发现充电器显示充电完成的时候再续充一段时间再断开电源，等到电池完全饱和之后才能断开。电池如长时间不用应该充满电存放，不要等电放完了再充，否则会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

 

三、按照说明书正确使用电动车和充电方法、切记充电器一定要与蓄电池型号匹配，电动车充电要专车专用充电器。

如果乱用不同规格的充电器，会出现充电器额定电压和电流与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现爆炸现象。现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，会导致电池过充而充鼓。

 

四、避免在高温环境下充电

正常的充电模式应是：视电池电量而定，夏季应充电器转绿灯后即停止充电，冬季充电器转绿灯后可浮充3-4小时，环境温度高时骑行结束后，应使电池表面温度自然冷却后，再进行充电，避免在高温环境下充电。

 

五、充电电流过大导致电池鼓包

通常情况下，正规厂家生产的电动车电池都是有一定的充电电流值的，但因为各种原因导致的电压过高、充电电流过大，就很容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。与此同时，如果电池体内的温度上升很快，排气却不及时，自然就会出现鼓包的情况。

 

六、检查充电器是否已经损坏

电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的，有些大的电子元件，颠簸震动可能造成脱焊，导致接触不良，造成充电时电流不稳和保护功能失效，造成电池被充鼓。有的消费者原配的充电器坏了就随便买一个，如果购买的是劣质货对电池伤害就大了，这种充电器电流不稳，散热不强，长期使用电池会被充鼓。有时候电动车遇到交通事故，比如撞车或者摔倒，电池在外力作用下出现了质变，如果继续给这样的电池充电，也会被充鼓。

 

七、尽量少用快速充电站。

长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是段时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。

 

八、电动车充电器不要随车携带。

有些电动车用户，为了充电方便，喜欢把充电器就带在车上，其实电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的，有些电子元件很小，不是特别牢固。电动车在骑行时的颠簸可能导致电子元件接触不良甚至脱落，造成电流不稳和保护功能失效，导致电池充鼓。

 

九、选择质量有保障的品牌电池。

电池的质量原因也有可能导致电池充鼓，但是由于质量问题导致的电池充鼓现象一般出现在使用一年以后，且只占很小的比例，在更换电池时选择正规的品牌电池，质量优保障，也能减少电池充鼓的概率。如果电池在设计上出现问题，也会出现体内压力过大，电池鼓包的情况。而且有些市民习惯性买便宜的电池，但便宜的产品能有高性价比的很少，因此，使用年限通常都不会很高，出故障率却会很高。对此，建议最好还是品质好,服务好，口碑好的电池。

 

十、每两三个月去销售电池处进行维护，调整电压,酸水平恒问题。最关键的还是要买大品牌，好口碑的电动车以及电池、充电器等配件。