电动车前三次该怎么充电？电池过充有什么危害？
来源：宝鄂实业
2020-01-26 15:44
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电动车充电基本上要适配的充电器，一般48V电压的电池，也要配48V的充电器，电动车充电器基本用的是三段式的，第一段是恒定电流充电，此时充电速度快，充电量多，大约持续时间为4-5小时，第二段是恒定电压充电，为了避免虚电的产生，持续时间为2-3小时，此时电池已经基本充满电，这个阶段电池就会跳绿灯，第三段是涓流充电，也称保养充电（浮充），此阶段为2-3小时。整个过程约8-11个小时。智能充电器检测充满以后会断电，此时就要拔掉电源，停止充电了。
由于电池充满过后大约6小时以上，会自放电一部分电量，此时充电器又检测到电量不满，开始重新进行恒流充电，由于电压电流都比较大，长期如此，很容易消耗电瓶内的水份，造成电瓶极板硫化，容量变小，甚至出现鼓包情况。
更严重的是，对于老旧的电动车来说，很多小伙伴都是配了便宜的充电器，过充时充电器过热导致内部元器件短路，严重的可以造成火灾，不少居民楼的火灾都是因为充电不当造成的。
这是以电池完全没电的情况开始计算的，但是大部分情况下，我们新买的电池都是有电的，一般厂家给我们的车子基本上还有40%-70%的电量，此时我们先骑行一段时间，等到仪表盘提示电量不足，需要充电时再进行充电，那么第一次充电时间需要8-10小时左右。如果不放电就直接充的话，按照电量显示，时间控制在6-8小时左右。
第二次充电建议是先将电瓶电量用完再充，基本上剩余10%电量左右，可以充得稍微长一点时间，大概在12小时左右，但最好不要超过16小时以上。这么多是最大化激活电池内部的硫化物（因为厂家生产到消费者手中大约经历15-20天左右，没有深度充过电）。
第三次充电就可以按照正常需求充电了，基本上按照自己日常的骑行频次来定，如果是短途的行驶，每日行驶里程10公里以内，那么一周一充就可以了，如果每日行驶里程在20公里左右，那么需要3天一充，每日行驶里程在20-40公里以上需要两日一充，行驶里程在40-50公里需要每日一充。
现在大部分电动自行车用的都是免维护铅酸电池，正常使用时长一般是2年左右，循环使用寿命在500次左右，铅酸电池主要原料是铅板和稀硫酸电解液，铅酸电池最怕的就是亏电了，如果长时间不用的话，建议先充满再存放，然后每隔一个月充一次电才可以。这样更有利于延长电池寿命。
