梯次利用废旧动力电池面临的问题有哪些
来源：宝鄂实业
2020-02-12 20:42
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目前，仍有一些问题困扰着我国动力电池梯次利用发展。
一、梯次利用成本偏高。据有关专家介绍，按照我国目前的技术和工艺，实现动力电池梯次利用的成本并不具备较高的优势。同时，随着动力电池的衰减，动力电池的使用寿命也将大打折扣。退役的动力电池从回收运输到评估检测，隐性成本较高。有些业内人士认为，以上这些问题将成为选择新电池还是梯次利用电池时的一个困惑。
二、电池缺乏一致性。自2014年我国首次开展了关于动力电池梯次利用示范研究项目以来，电池一致性的问题一直是梯次利用项目运行过程中面临的重要挑战。据悉，动力电池在容量、内阻、电压等方面所表现出的不一致问题，与电池自身的充放电反应机理紧密相关。此前中国电科院专家来小康曾表示，“即便是经过千挑万选的退役电池，在构建梯次利用储能系统时，仍无法完全避免在系统运行中出现电池一致性再次发生离散的情况。”
三、技术路线不同。有专家表示，“有人觉得储能电池放在那里不动，是不是它的技术要求就没有那么高。其实从不同的角度来讲，储能电池某些方面的技术要求可能更高。”也有业内人士认为，未来电动汽车和储能端对于电池的需求有所不同，电动汽车倾向于具备高能量密度的动力电池，而储能端则更看重拥有高循环寿命的电池，因此动力电池和储能电池的技术路线也会分开。且对于未来三元动力电池梯次利用到储能端，是否存在安全隐患以及能否保证其稳定性等不确定因素，还存在一些困惑。
四、价值评估不统一。目前市场上退役动力电池的标价跨度较大，关于退役电池剩余价值的评估业内也没有统一标准。南网电科院的专家认为，对于一个电池（或电池包）的评价估值，其实际剩余容量、健康状况、预估剩余循环次数和全生命周期放电量等方面的数据，对退役动力电池的市场价值有着较为直接的影响。而当前，对于如何评定退役电池的价值，车厂、用户、回收机构、储能电站等各方还未达成价值共识。
多方布局砥砺前行
尽管动力电池在梯次利用上面临着诸多质疑和困扰，但是整个行业在此方向上前进的脚步却从未停歇，不断突破和成长。很多企业也逐渐意识到动力电池梯次利用对于我国新能源汽车产业的重要性，纷纷在梯次利用方面展开布局，在争议之中砥砺前行。
据不完全统计，比亚迪、宁德时代、中航锂电、欣旺达、格林美、中兴派能、南都电源、杉杉股份、中天储能、骆驼股份、猛狮科技、桑顿新能源、雄韬股份、国轩高科、科陆电子、普能公司等一批动力电池及上下游企业均在动力电池回收利用领域有所布局。
如骆驼股份在2018年提出，预计投资50亿元人民币建设动力电池梯次利用及再生产业园；东风汽车通过回收电池储能设备布局商业储能，利用峰谷电价差或可再生能源充电，为电动汽车及社会供电；威马汽车利用梯次电池开发微网光储充放一体系统……
